フォルクスワーゲンは、Cセグメントのリーダーとして「石と石灰」を維持することを決意しており、初代から現在に至るまで、毎年約100万人がゴルフを購入することを決定しています。
これはヨーロッパで最も売れているモデルであり、世界で最も要求の厳しい市場の1つです。そして、リーダーシップが偶然に起こらないので、フォルクスワーゲンは今年ゴルフで小さな静かな革命を運営しました。
あなたは何を知っていましたか？ 40秒ごとに新しいフォルクスワーゲンゴルフが生産されます。
どうして黙っている？審美的に変化が微妙だったため、デザインの継続性に賭けることが、ゴルフがセグメントで最高の残差値の1つを持っている理由の1つです。
一部の変更点は、新しいフロントバンパーとリアバンパー、LEDデイタイムランニングライトを備えた新しいハロゲンヘッドランプ、キセノンヘッドランプに代わる新しいフルLEDヘッドランプ（より多くの装備バージョンに標準装備）、新しいマッドガード、新しいフルLEDテールライトをすべての標準として使用することに関するものです。ゴルフバージョン。
新しいホイールと色が更新されたエクステリアデザインを完成させます。
テクノロジーとエンジンに関しては、会話は異なります…それはほとんど新しいモデルです。ヴォルフスブルクブランドは、新しいゴルフにグループの最新テクノロジーを装備しました。結果は次の行で詳細に知ることができます。
これまでで最も技術的な
新しいフォルクスワーゲンゴルフの最も興味深いガジェットの1つは、ジェスチャーコントロールシステムです。このセグメントで初めて、物理的なコマンドに触れることなく無線システムを制御する可能性があります。
この「DiscoverPro」システムは、9.2インチの高解像度画面を使用しており、このGolf 7.5のもう1つの新機能であるフォルクスワーゲンの新しい100％デジタルディスプレイ「ActiveInfoDisplay」と連携して機能します。
同時に、機内で利用可能なオンラインサービスとアプリの提供が増加しました。
あなたは何を知っていましたか？新しいゴルフは、ジェスチャーコントロールシステムを備えた世界初のコンパクトです。
利用可能な新しいアプリの中で、最も「すぐに使える」のは新しい「DoorLink」アプリケーションです。 VWグループがサポートする新興企業によって開発されたこのアプリケーションのおかげで、ドライバーは自分の家のベルを鳴らしてドアを開けている人をリアルタイムで見ることができます。
これらの機能の多くは「DiscoverPro」システムでのみ利用可能ですが、フォルクスワーゲンはすべてのバージョンの機器を拡張することを懸念していました。
あなたは何を知っていましたか？緊急アシストシステムは、ドライバーが無能力であるかどうかを検出します。この状況が検出されると、ゴルフは自動的に車両の固定を安全に開始します。
ベースモデルであるゴルフトレンドラインは、6.5インチの高解像度カラースクリーンを備えた新しい「コンポジションカラー」インフォテインメントシステム、「オートホールド」システム（クライミングアシスタント）、ディファレンシャルを標準装備しています。XDS、エアコン、疲労検知システム、多機能ステアリングホイール、レザーギアシフトハンドル、新しいLEDテールライトなどの機器。
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自動運転システムを備えた最初のゴルフ
接続性の点での目新しさに加えて、「新しい」フォルクスワーゲンゴルフは、新しい範囲の運転支援システムも提供します。その一部は、この分野では前例のないものです。
ABS、ESCなどのシステム、およびその後、他の運転支援システム（フロントアシスト、シティエマージェンシーブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、パークアシストなど）は、数世代にわたるゴルフのおかげで、何百万人もの人々に共通の機能となりました。
あなたは何を知っていましたか？ゴルフの1.0TSIバージョンは、第1世代のゴルフGTIと同じくらい強力です。
より装備されたバージョンでは、町で緊急ブレーキ機能を備えた「フロントアシスト」、牽引アシスタント「トレーラーアシスト」（オプションで利用可能）の新しい歩行者検出システムを頼りにすることもできます。カテゴリo「緊急アシスト」（DSG送信のオプション）。
緊急アシストは、ドライバーが無効になっているかどうかを検出するシステムです。この状況が検出された場合、ゴルフは「あなたを目覚めさせる」ことを試みるためにいくつかの措置を開始します。
これらの手順が機能しない場合、ハザード警告灯が作動し、ゴルフはステアリングを使って自動的にわずかな操作を行い、他のドライバーにこの危険な状況を警告します。最後に、システムはゴルフを徐々に完全に停止させます。
新しい範囲のエンジン
このアップデートでのフォルクスワーゲンゴルフの進歩的なデジタル化は、利用可能なエンジンの近代化を伴いました。
ガソリンバージョンでは、新しい1.5 TSIEvoガソリンターボエンジンのデビューを強調しています。アクティブシリンダー管理システム（ACT）、150 hpの出力、可変ジオメトリターボを備えた4気筒ユニット–現在、ポルシェ911ターボと718ケイマンSにのみ存在するテクノロジー。
この技術的な情報源のおかげで、フォルクスワーゲンは非常に興味深い値を主張しています。250Nmの最大トルクは1500rpmから利用可能です。マニュアルトランスミッション付きバージョンの消費量（NCCEサイクル）はわずか5.0 l / 100 km（CO2：114 g / km）です。値は、7速DSGトランスミッション（オプション）で4.9 l / 100kmおよび112g / kmに低下します。
1.5 TSIに加えて、国内市場で最も興味深いガソリンエンジンの1つは、110hpの有名な1.0TSIであり続けています。このエンジンを搭載したゴルフは、時速0から100 kmまで9.9秒で加速し、最高速度196 km / hに達します。平均燃費は4.8l / 100km（CO2：109g / km）。
強力な245hp2.0 TSIエンジンは、GolfGTIバージョンでのみ使用できます。パフォーマンスは次のとおりです。250km/ hの最高速度と0-100km / hの加速をわずか6.2秒で。
90〜184hpの出力のTDIエンジン
ガソリンエンジンと同様に、フォルクスワーゲンゴルフディーゼルバージョンにも直噴ターボエンジンが搭載されています。新しいゴルフの市場投入段階で提案されたTDIは、90 hp（Golf 1.6 TDI）から184 hp（Golf GTD）までのパワーを持っています。
ベースディーゼルバージョンを除いて、すべてのTDIは7速DSGトランスミッションで提供されます。
私たちの市場では、最も売れているバージョンは115HPの1.6TDIであるはずです。このエンジンを使用すると、ゴルフは低速から利用可能な250Nmの最大トルクを提供します。
このTDIとマニュアルギアボックスを装備したゴルフは、0から100 km / hまで10.2秒で加速し、最高速度198 km / hに達します。宣伝されている平均消費量は4.1l / 100 km（CO2：106 g / km）です。このエンジンは、オプションで7速DSGトランスミッションに結合できます。
コンフォートラインバージョン以降、150hpの2.0TDIエンジンが利用可能になり、消費量とCO2排出量はそれぞれわずか4.2 l / 100kmと109g / kmになります。ゴルフを最高速度216km / hまで上げ、興味深い8.6秒で0-100 km / hを達成するエンジン。
非常に多くのエンジンとバージョンが利用可能であるため、あなたに合ったフォルクスワーゲンゴルフ2017を構成することは難しくありません。ここで試してみてください。
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