新世代のBMW1シリーズ後輪駆動と直列6気筒ブロックという前の2世代でそれを定義した要素を廃止することによって、それはすでに十分な論争を伴っています。
それだけでは不十分であるかのように、新たに発表された新世代（F40）のスタイリングも議論の余地があるようです—それが導入されたときにそれが起こらない車はありますか？
新しいアーキテクチャの結果として、その設計にはほとんどまたはまったくできない部分があり、その結果、プロポーションがまったく異なります。エンジンが横方向のフロント位置にあると、ボンネットが短くなり、フロントアクスルがより後方になります。前任者の正反対です。
実際、BMWが新しい1シリーズのアイデンティティを定義する際に採用したスタイル上の選択は、少なくとも以前にあなたに知らせたスケッチモンキーについて、いくつかの論争を引き起こします。
彼の観点から、BMW 1シリーズに欠けているのは…BMWのように見えることです—彼のビデオの冒頭で見ることができるように、彼は指摘することによって彼の顔が持っているように見える「アイデンティティの欠如」を指摘しますFordFocusやKiaCeedなどの他の提案セグメントとの類似点。
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モデルのデザインに関しては、BMWが脚光を浴びています。これは主に、これまで見てきたダブルキドニーの大幅な成長によるものです。新しいX7および7シリーズを見たことがありますか。
新しい1シリーズは、前モデルに比べて大きなダブルキドニーも備えており、これらは周囲のリムによって視覚的に結合されているように見えます。これは、ブランドの他のモデルですでに見られ、YouTubeの所有者であるMarouaneからも批判されています。チャンネル。スケッチモンキー。
著者によると、BMWが発表したコンセプトとプロトタイプ（i Vision Dynamics、Vision Next 100、328 Hommage、2002 Hommage、CSL Hommage）が、道路モデルにほとんどまたはまったく影響を与えないことを後悔しています。 」と彼によれば、彼らは私たちがアクセスできる生産モデルよりもはるかに多くのBMWになってしまうからです。
仕事を始める
この意味で、スケッチモンキーは仕事に行き、新しい1シリーズ、この場合はよりスポーティなM135iを採用して、よりBMWの「顔」を与えました。
彼は、バンパーの下側を「きれいにする」ことを決定し、M135iのスカラップで仕上げられたXLエアインテークのデザインを、より従来型でありながらより積極的な形状に変更しました。ヘッドライトはより水平な位置になります。二重腎臓は適切に分離され、サイズが変更され、高さが低くなっています。
結局のところ、変更はそれほど深くは見えませんが、かなり区別できるほどの違いがあります。以下の2つの画像を比較してください。
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