BMWは、わずか2年で史上最大のモデルの猛攻撃で市場を氾濫させる予定です。合計で40のモデルが提示されます。
ほんの数日前にBMWとメルセデスベンツの（広範な）範囲からいくつかのモデルをカットすることについて話していた場合、バイエルンのブランドがわずか2年で40のモデルを発売する準備をしていることが今では知られています。
この明らかな統合失調症の背後にある論理は単純です。発表された40のモデルのほとんどは、予想通り、すでに販売されているモデルの代替品です。 BMWは現在かなり広い範囲を持っていますが、以前に計画され発表されたモデルが到着するのをまだ見ていませんので、近い将来に成長し続けるでしょう。
この攻撃は、2016年のブランドの収益性の低下と、世界で最も売れているプレミアムビルダーの王冠の喪失に対する反応と見なすことができます。しかし、この最後のステートメントは異なる解釈の対象となります。一方で、メルセデス・ベンツは2016年にリーダーになり、BMWを倒したと主張しています。これは事実です。一方、グループ別の結果を見ると、BMWが最前線にとどまり、MiniとRolls-Royceをアカウントに統合しています。
いずれにせよ、このような需要の目的は、売上を伸ばすだけでなく、収益性を回復することです。この目的のために、2017-18年の2年間の焦点は、より魅力的なマージンが存在するより大きなモデルとSUVに向けられます。
どんなニュースが来るの？
40のモデルには、グループのすべてのブランドが含まれ、新しいモデルと既存のモデルのバリエーションの両方が含まれます。この「攻撃」の始まりは、新しいBMW5シリーズおよび5シリーズツーリングの市場への参入から始まりました。
絶対的な目新しさの中で、BMW X2（画像のBMW X2コンセプト）と巨大なBMW X7が際立っており、X5と比較して3列目のシートにより多くのスペースを提供します。巨大な、さらには巨大な、ロールスロイスの提案があります：カリナン、英国の高級ブランドの前例のないSUV、そしてファントムの後継車。
スポーツ提案の分野では、Z4の後継車が見られます。ロードスターは、BMWとトヨタ（新しいスープラを導入する予定）のパートナーシップの結果です。ロードスターのテーマから逸脱することなく、i8スパイダーは最終的にその決定的な形で知られるようになります。
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いくつかのレベルを上げると、まもなく8シリーズが復活します。新しいモデルは、メルセデスベンツS-と比較して新しいBMW 7シリーズのやや期待外れの結果が出た後、ブランドのラグジュアリーへの取り組みの一部になります。クラス。現時点ではクーペバージョンのみが確認されていますが、コンバーチブルがそれを補完するはずです。私たちは始めたのと同じ方法で、つまり、さらに2台のSUVで終了しました。今年の後半には、ニュルブルクリンクで目撃されたカモフラージュされたプロトタイプを考慮に入れて、前例のないMバージョンを受け取るはずのX3に重点を置いて、X3とX5の後継車に会います。