2016年に発売された第4世代のKiaRioは、現在、スタイルが変更されています。目標？新しいルノークリオ、プジョー208、オペルコルサ、トヨタヤリス、またはヒュンダイi20が登場したセグメントで、韓国の提案の競争力を確保します。
美的章では、変更は目立たず、主なハイライトは新しいグリル「タイガーノーズ」（より狭い）、新しいフォグランプと新しいLEDヘッドライトを備えた新しいフロントバンパーです。
内部では、変更はその外観に関しても目立たなかった。したがって、新しい素材に加えて、大きなニュースは、インフォテインメントシステムの8インチ画面とインストルメントパネルの4.2インチ画面です。
上昇中のテクノロジー
8インチの画面に関連付けられているのは、韓国のユーティリティの相互作用と接続性を向上させることを目的とした、新しいUVOConnect「フェーズII」情報エンターテインメントシステムです。
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また、接続の分野では、新しいKia RioにはBluetoothと、「必須」のAndroidAutoとAppleCar Playがあり、この場合はワイヤレスでペアリングできます。
セキュリティの分野では、リオは「レーンフォローイングアシスト」、「追突防止アシスト」、「先行車出発警報」、「死角衝突防止アシスト」などのシステムを備えています。
自律ブレーキを備えたフロント衝突防止アシストは、歩行者だけでなくサイクリストも検出できるようになり、インテリジェントなクルーズコントロールも利用できるようになりました。
電化は最大のニュースです
審美的にほとんど変化がない場合、力学に関しては同じことが起こりません。Kia Rioは、ガソリンを動力源とするマイルドハイブリッドメカニックを使用するブランド初のモデルになりました。
EcoDynamics +と名付けられたこのエンジンは、1.0T-GDiと48V電気システムを組み合わせたものです。Kiaによると、このエンジンは、Kiaエンジンと比較してCO2排出量を8.1〜10.7％（NEDC、複合サイクル）削減しました。 。
パワーに関しては、100馬力と120馬力の2つのレベルがあります（以前のメカニズムで提示されたのと同じ値）。ただし、120 hpのバリエーションの場合、トルクは16％高くなり、200Nmに達します。
起亜自動車のマイルドハイブリッドガソリン技術のデビューに加えて、リニューアルされたリオは、ヒュンダイi20でも使用されている6速インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）を韓国ブランドにデビューさせます。
マイルドハイブリッドのバリエーションに加えて、KiaRioにはさらに2つのエンジンが搭載されます。100hpの1.0T-GDiは、6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチオートマチックに関連付けられ、1.2lは84 hp
2020年の第3四半期にリリースが予定されていますが、ポルトガルで改装されたKia Rioの価格や、市場でいつ発売されるかはまだ不明です。
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