これは、選択がより難しいセグメントの1つです。すべてのコンテスト候補者は切り札を持っています。これは、審査員の生活を複雑にすることを約束します。また、RazãoAutomóvelは、ポルトガルの自動車部門で最も権威のある賞の常任審査員の一部である一連の出版物の一部です。
ロードテストが終了した後、Crystal SteeringWheelのEssilorCar of theYear賞のCityof the Year2018カテゴリでのコンテストの各モデルについての考えをアルファベット順に示します。
Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line（84 CV）–14,270ユーロ
フレンドリーな起亜ピカントは、その最も激しいバージョンで競争に登場します。このモデルの歴史の中で初めて、GT-Lineパックに関連するKiaPicantoを購入することが可能になりました。よりスポーティな外観に変換する一連の機器（16インチのホイール、特別なグリル、LEDデイタイムおよびリアライト、クロームメッキのテールパイプ、スポーティなバンパー、サイドスカート、および特定の室内装飾）。
Aセグメントモデルの進化に最も気を取られている人は、このモデルが提供する機器と内部空間（クルーズコントロール、インフォテインメントシステム、USB充電器、オンボードコンピューターなど）に驚かれることでしょう。ナビゲーションパックオプション（600ユーロ）には、パーキングエイドリアカメラが含まれています。このセグメントには、2つの型破りなデバイスがあります。
84hpと122Nmのトルクを備えた大気中の1.2MPIエンジンについては、このモデル（0-100 km / hから12秒）の都市のふりをするのに十分であることがわかります。 revs —道路上ではもう少し忍耐が必要です。消費量については、平均で約5.5 l / 100 kmを記録し、ブランドは106 g / kmのCO2排出量を発表しました。
動作の観点から、私はセットの敏捷性を強調します。これは、軽いタッチコマンドによって導かれます。ピカントの価格は、1.0LXバージョンで11820ユーロから始まり、1.2GT-Lineバージョンで最大14270ユーロになります。
Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta –16700ユーロ
古い日産マイクラのベースから始めて、日本のブランドはこのモデルで本物の革命を起こしました。 1985年にカーオブザイヤーに選ばれた日産マイクラは、33年後に同じ賞を競います。
私たちが過去2世代にわたって慣れていたものとは対照的に、この新しいマイクラはより合意に基づくデザインに賭けていますが、それはそれほど大胆ではありません。鮮やかな色は、外装だけでなく内装も際立たせており、その色の一部を外装にもたらすプラスチックや仕上げの豊富さが際立っています。
装備リストは非常に充実しています：スマートキーシステム、スタートストップボタン、7インチスクリーン+ GPS付きインフォテインメントシステム、電気的に調整可能なバックミラー、革製ステアリングホイール、自動エアコン（コンペティションバージョン）など。ラゲッジコンパートメントの容量は300リットルです。
運転中、マイクラは快適さを重視した健康的で予測可能な行動をとっています。同じセグメントの他のモデルと比較して、それはそのような洗練されたダイナミクスを持っておらず、快適でもありませんが、一方でそれはかなり安いです。内部には、機器のリストにもかかわらず、それが置かれているプラットフォームの単純さと時代を示す詳細があります。ただし、モデルのメリットを無効にするものは何もありません。
エンジンに関しては、競合するバージョンは、よく知られている0.9 IG-Tエンジン（ルノー起源）、3気筒ブロック、900 cm3、90hpの出力に関連付けられています。都市交通に適しているが、140Nmの最大トルクがそれほど野心的ではない長いルートに制限されているエンジン。
Visia +、Acenta、N-Connecta、Teknaの4つのレベルの機器を備えたマイクラの価格は、ガソリンユニットで15,400〜18,200ユーロ、ディーゼルモデルで19,600〜22,400ユーロです。
スズキスイフト1.0T GLX SHVS（111 CV）–19298ユーロ
スズキスイフトは、2005年から2016年にかけて全世界で540万台を販売しました。アジア諸国や新興市場でのブランドの強力な存在感に裏付けられた、目覚ましい販売成功を収めました。そして昨年以来、スズキはそのモデルの技術的強化のおかげでヨーロッパでも成長しています。
このカテゴリーで競合するモデルの中で、Swiftには、標準装備の最も広範なリストがあります。オンボードコンピューター、ヒーター付きフロントシート、リアビューカメラ、タッチスクリーン付きインフォテインメントシステム、LEDヘッドライト、ナビゲーションシステム、リミッター付きアダプティブスピードコントロール、とりわけ、自動気候制御とキーレススタート。
エンジンに関しては、Swiftは、セミハイブリッド技術SHVSに関連付けられた111hpの最新の1.0Turboエンジンによって非常によく機能します。この場合、小さな電気モーターが、加速といくつかの電気および電子システム。このパワーとセットの軽量化により、消費量は率直に言って低く、公道では5.0リットル未満、都市では5.0リットルをわずかに上回り、優れた可用性を実現します。
スウィフトの「アキレス腱」は、競合他社と比較してボディサイズであり、わずか265リットルの荷物容量を提供します。動的な用語では、安定性と快適性の両方の観点から、このセグメントの参照の下にもいくつかの穴があります。
2018年のエシロールカーオブザイヤーの試用版の価格は19,298ユーロです。この値は、キャンペーンが実施されている場合、16,265ユーロに達する可能性があります。
SEAT Ibiza 1.0 TSI FR（115 CV）– 19783ユーロ
前世代と比べると幅は広いですが、どんどん短くなっています。新しいSEATIbizaは、上記のほぼセグメントに相当する測定値を備えています。長さ4,059 m、幅1,780 m、高さ1,444 m（FRバージョンでは1,429）。
トランクは63リットル成長し、総量は355リットルに達しました。新しいSEATIbizaは同じMQBプラットフォーム（Modulare Querbaukasten）を使用しているため、驚くことではありませんが、SEAT Leon、Volkswagen Golf、Passat、Audi A3、SkodaSuperbなどのモデルに見られる新しいMQB-A0バリアントがあります。 。
コンペティションバージョン（FR）の装備は非常に充実しており、17インチの合金ホイール、SEATドライビングプロファイル（エコ、コンフォート、スポーツ、インディビジュアル）、5インチスクリーンのインフォテインメントシステム、ステアリングホイールがオールインワンになっています。 、エアコン、雨と光のセンサー、オンボードコンピューター、電動および格納式のリアビューミラー、スポーツシート、適切な外観。ただし、標準である必要があるオプションがあります。SeatFullLink（Apple CarPlay、Android Auto、およびMirror Linkを150ユーロで提供します）。
インテリアの表現は注意深く、人間工学的であり、材料はほとんど触ることが難しいですが、アセンブリは修理に値しません。
エンジンに関しては、SEAT Ibizaは、1.0 TSI3気筒1.0TSIエンジンがより幸せに結婚したフォルクスワーゲングループモデルでした。プログレッシブであることに加えて、それは興味深いリズムを印刷することができます：最高速度195 km / hと0-100km / hから9.3秒。 SEATは、平均消費量4.7 l / 100kmと排出量108g / kmのCO2を発表していますが、混合条件で約6.1 l / 100kmの数値を記録しました。
路上では、競合するモデルの中で、イビサは道路と最も親密な関係にあるモデルです。快適さを損なうことなく、小さな家族の好みを損なうことなく、驚くべき安定性を備えた曲線。価格に関しては、競争バージョンは19,783ユーロの費用がかかります。
フォルクスワーゲンポロ1.0TSI 95 CVコンフォートライン– 18177ユーロ
フォルクスワーゲンポロは、2010年のエシロールカーオブザイヤー/クリスタルステアリングホイールトロフィーを獲得し、当時はユーティリティオブザイヤーにも選ばれました。第6世代は、1975年以来1400万台以上を売り上げた商業キャリアを継続する予定です。ポルトガルでは195000。ポロは前世代よりも長く、短くなり、内側も大きくなっています。
新しいポロのそれほど強力でないTSIブロックは95hpの力を開発します。ブランドが提供するデータは、10.8秒で0から100 km / hまでの加速と、187 km / hの最高速度を宣言しています。示されている合計消費量は4.5l / 100 km（101 g / kmのCO2）ですが、動的テストでは、混合条件で5.9 l / 100kmを記録しました。
コンフォートラインバージョンは最も装備されているわけではありませんが（100％デジタルアクティブインフォディスプレイインストルメントパネルはオプションの1つです）、ポロは上記のセグメントである材料とアセンブリの品質でこの要因を補います。
それでも、スピードリミッター、タッチスクリーン付きインフォテインメントシステム、緊急ブレーキ機能と歩行者検知システム付きフロントアシストシステム、3本スポーク付き多機能レザーステアリングホイール、「サッサリ」5.5アロイホイールJX15などを頼りにできます。競技版は€18,177から入手できます。
最終的な考慮事項
非常に競争力のある提案が5つありますが、互いに異なります。 Kia Picantoは、市場で最高のAセグメント提案の1つです。望まれることがたくさん残ったモデルによって導かれると、今日のAセグメントは非常に有能なモデルを提供します。ピカントはその証拠です。
日産マイクラも価格/品質比が良い製品ですが、ポルトガルの販売テーブルをリードするモデルの下にいくつかの穴があります。スズキスイフトは、前モデルからの非常に重要な進化です。設備が整っており、優れたエンジンを備えているため、プラットフォームのポイントは最も低くなっています。
SEAT Ibizaは、スペインのブランドの良い形の生きた証拠です。頑丈で設備が整っており、広々としていて、有能なエンジンを備えています。最後に、フォルクスワーゲンポロ。自分と同じように、競合他社よりも設備の面でより厳格で、デザインの面で大胆ではなく、私たちがいつも慣れているようにしっかりと構築されています。路上でこの品質を感じることができます。
2018年カーオブザイヤー賞/クリスタルステアリングホイールトロフィーの結果は当日発表されます3月1日。