GMA T.50を発表した後、再び「世界の口」で、ゴードンマレーはまだマクラーレンF1多くの人が彼の最高の車輪の芸術作品を、発表されたときと同じくらい魅力的なモデルであると考えています。
マクラーレンF1によって達成されたカルトカーのステータスを考慮すると、生産された106台のユニット（競合バージョンを含む）の1台の外観がニュースであることは驚くべきことではありません。
本日お伝えしたコピーは、米国で新しく販売され、現在IssimiのWebサイトで宣伝されている7つのうちの1つです。いつもとは裏腹に、これほど珍しい車が売りに出されていると、このF1の情報が不足します。
それでも私たちはそれを知っています所有者は2人だけでしたマクラーレンの専門家による広告によると、1995年に製造され、「執拗に」維持されてきたためです。走行距離や価格さえも本当の未知数です。
マクラーレンF1
わずか64台のロードユニットが生産されたマクラーレンF1は、真のユニコーンであり、長年にわたって世界最速の生産車であり、史上最速の大気エンジン生産車です。
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ボンネットの下と中央のリアポジションには、容量6.1 l、7400rpmで627hp、5600rpmで650NmのBMWアトモスフェリックV12（S70 / 2）があり、アルミニウム合金ブロックとヘッド、およびドライサンプ潤滑システムを備えていました。 。
6つの関係を持つマニュアルギアボックスに関連付けられて、これは後輪に力を送り、マクラーレンF1が計量した「リーン」1138kgをブーストするタスクを持っていました。この「フェザー級」は、カーボンファイバーモノコックの使用のおかげで達成されました。F1はこのソリューションを使用した最初の量産車です。
このユニットの価格は明らかにされていませんが、数年前に米国に到着した最初のマクラーレンF1である15,000 kmのユニットが、約1,300万ユーロで交換されたことを考慮すると、難しいことではありません。これ。コピーはこの値以上です。