「ElectricTestVehicle」ステッカーはそれを配ります。次世代のテスト用のプロトタイプを検討していますMINI3ドア電気、通常よりはるかに早い—新世代の到着は2023年まで期待されていません。
しかし、プロトタイプの電気的な性質にもかかわらず、次世代のMINIは内燃エンジンをカタログに保持します。最近確認されたように、熱機関を備えた最後のMINIの発売が見られるのは2025年のことです。それ以降、すべての新しいリリースは100％電気モデルになります。
新世代の3ドアMINIは、モデルの象徴的なシルエットを維持しています。これは、すべての目的と目的において、MINI“ 911”であるため、誰もが公式を台無しにしたくないのですが、その寸法は、現在のモデルに対して、3ドアMINI…miniにはほとんどないという批判に応えました。
BMWグループで利用可能な「オールアヘッド」プラットフォーム（エンジンおよび前輪駆動）は、Cセグメント（BMWシリーズ1などおよび将来のMINIカントリーマン）の大型モデル向けに設計されていることを念頭に置いて、次のMINIを可能な限りコンパクトに保つための代替ソリューションを見つけるために私たちは。
解決策は世界の反対側、より正確には中国で発見されました。そこでは、BMWと万里の長城の合弁事業が2つのメーカー間で新しいプラットフォームを共有することで強化されます。この中独の組み合わせにより、コストを抑えるために必要な規模の経済が可能になり、MINIが中国で商業的に成長する機会も得られます。ヨーロッパでの生産を継続することに加えて、現在の高い輸入税を回避して、初めて中国でも生産される予定です。
スパイ写真は何を示していますか？
現時点では、新世代のMINI 3ドアの機能や仕様についてはほとんど、またはまったくわかっていません。同じプラットフォームから、5ドアのボディワークなどの他の派生物があると予想されます。
シルエットはすぐに識別できますが、その上に配置されている要素の一部、つまり、決定的なものではないヘッドランプのリムやテールライト、およびフード上の誤った空気取り入れ口を真剣に受け止めるべきではありません。ただし、この新世代と現在の世代には明らかな違いがあり、これを先に見ることができます。
ボンネットをバンパーや他のボディパネルから分離するカットラインに注意してください。現在のモデルのシェルスタイルのフードは、より従来型のソリューションに取って代わられるはずです。
また、後部のトランクには、偽のリアオプティクスを通るかなり独特なカットライン（向きがややジグザグ）があります。
MINIのトップマネージャーであるBerndKörberのAutocarに対する声明によると、次世代の3ドアデザインはモデルの歴史の中で「過去20年間の最大のステップ」であるが、それでも明らかにMINIのままである。
また、現在のモデルとはかなり異なる新しいインテリアを垣間見ることも可能です。少ししか見えないことから、ダッシュボードは1つまたは2つの画面（最近ますます流行している構成）で占められるべきであり、MINIを特徴付ける中央の円形要素が…永遠に失われているように見えます。
