真っ白な状態ポルシェ911Sタルガ Sportclasseの「隣人」の仕事の結果である可能性がありますが、この場合、修復はポルシェクラシックファクトリー修復プログラムを担当していました。
3年間続き、ボディワークだけに約1000時間の作業が費やされたこの努力の中で、モデルの最初の例の1つであるこの1967 911 Sタルガは、最終的に次のような元の状態に復元されました。 。その所有者がポルシェクラシックから要求したように。
このプロセス中の主な課題の1つは、いつものように、オリジナルのパーツを見つけることでした。たとえば、フードは元の仕様に従って一から作られました。エンジンは、2.0 l、160 hp、179 Nmのボクサー6気筒エンジンで、完全に復元されています。ゴム製のコンポーネントを見つけるのが最も困難です。
珍しい標本
このポルシェ911Sタルガは、ドイツのブランドの歴史の中で比較的珍しいモデルですが、そのステータスにもかかわらず、1977年から2016年の間に、プラスチック保護のみで覆われたガレージで停止されました。
ニュースレターを購読する
この911タルガを比較的珍しいユニットにしているのは、「S」バリアントの2.0 lエンジン、短いホイールベース、ガラスの代わりにプラスチック製のリアウィンドウで製造された925ユニットの1つであるということです。
ポルシェ911Sタルガがポルシェクラシックに到着した状態。
ポルシェによると、これは1967年に製造され、1967年1月24日にドルトムントのブランドのスタンドに到着した最初の911 Sタルガです。1967年から1969年の間にスタンドのデモンストレーションユニットとして使用された、この911Sタルガは「その期間の後、米国に移住しました。1977年まで使用されていました。この年は駐車され、40年近く使用されることはありませんでした。
このユニットの独占性に加えて、それは当時オプションの機器で満たされていました。これらには、革張りのシート、ハロゲンフォグランプ、温度計、Webasto補助ヒーター、そしてもちろん、時代のラジオ、より正確にはBlaupunktKolnが含まれます。
完全に復元された今、このポルシェ911 Sタルガは道路に戻る準備をしており、シュトゥットガルトブランドのさらに別の歴史の復元に専念できるように、ポルシェクラシックの敷地内に空きスペースを残しています。