うさぎのように速く、狐のように偽りなので、一言で言えばフォルクスワーゲンポロG40。 1991年の遠い年に発売され、G-laderボリューメトリックコンプレッサーを使用してその貴重なサービスを使用する1300 cm3エンジンを搭載しているため、「G」という名前が付けられています。 「40」はコンプレッサーの寸法を指します—最も謙虚なドイツのスポーツカーは寸法が小さいかもしれませんが、性能の点ではそうではありません。
野ウサギ
ヨーロッパのほろ苦い国の「プトレギラ」の最大出力115hp（触媒付きバージョンでは113 hp）を開発でき、9秒未満で100 km / hに到達し、最初の1kmをカバーしました。 30秒。最高速度は時速200kmの魔法の数字で設定されました。
これらはすべて、1980年代初頭に開発されたシャーシに全体の構造を基にしたモデルであり、半ダースの「ポニー」を備えたエンジンを採用するように設計されています。以上で、G40の「うさぎ」の部分について説明します。
キツネ
G40の最悪の部分は「キツネ」の部分でした。このモデルの前の行で述べたように、このモデルのローリングベースは、1980年代初頭に開発されたシャーシに起源があり、したがって、低出力エンジンを収容するように設計されており、小さなポロをその速度で発射できるエンジンではありません。 200 km / hを凌駕します。
しかし、それはフォルクスワーゲンがしたことです、そこにスーパーエンジンを入れてください…ボスのように！結果はこれに他なりません：サイコパスの行動と同じくらい安定した動的な行動を持つ車。そして、これらの行は、G40の虚偽の一部を説明しています。
ブレーキはうまく機能しましたが、車が駐車されたときだけでした。進行中、彼らはブレーキをかけなかった、彼らは減速した。サスペンションは、単純な従来のアームアーキテクチャで可能なことを実行しました。つまり、ほとんどまたはまったく意味がありませんでした。
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ポロG40を隅に挿入し、生きたまま体験から抜け出すことは、爆弾を解体するようなものでした。半分は良い、半分は幸運でした。今では多くの人がポロG40は計り知れない「葉巻」だと考えているに違いありません。あえて考えないでください！
大作
フォルクスワーゲンポロG40は欠陥のない壮大な車です！非常に目立つ「行動のニュアンス」しかないとしましょう。畏敬の念を払い、今日でも小大ポロG40のカルトを生かし続ける人々にふさわしいモデル。
自動車教習所以上の車であり、スポーツカー初心者にとっては勇敢な練習（！）でした。 1990年代に実験を生き延びた少年たちは、今ではひげを生やした男性です。危険であると同時に挑戦的で楽しい、手つかずのドイツ車を手なずけるために私たちのすべての称賛に値する男性（そして女性…）。たぶん楽しいよりももっと危険です…しかし長生きするG！
今日でも、幸運な日にあなたはそれらを周りで見ることができます。たくさんの「戦争」マークで他の人を尊敬し、彼らを若くして若くしない人もいます。彼らは選択によって、またはお金がそれ以上のお金を払わないために、アドレナリンと運転の喜びのための彼らの脱出を「G」で見ます。
YouTubeで調べて、時速240km以上で変更されたG40のビデオを簡単に見つけてください。場合によっては車の精神病が所有者にさえ伝染するという証明された証拠。
PS：私はこの記事を私の親友であるブルーノ・ラセルダに捧げます。心臓が多すぎてシャーシが少なすぎる車の流行を（かろうじて…）生き残った人の1人。
「これ覚えてる？」について。それはどういうわけか際立っていたモデルとバージョンに捧げられたRazãoAutomóvelのセクションです。私たちはかつて私たちを夢見させた機械を覚えているのが好きです。ここRazãoAutomóvelでこの旅にご参加ください。