異端？この「哲学的議論」は別の日に残しましょう。これで行われた変更の深さはトーテムオートモビリGTエレクトリックそれを基礎にした車、アルファロメオジュリアGTジュニア1300/1600（1970-1975）に関しては、それは事実上他の何かについてであるようなものです。
元のシャーシのわずか10％が残っており、新しいアルミニウムベースに「融合」され、統合されたロールケージで補強されています。ボディパネルは金属製ではなくなり、カーボンファイバー製になり、オリジナルのラインをさらに洗練させることができました。感動的なミューズ、ジュリアGTAのイメージでは、ボディワークが適切に「筋肉質」になっていることを忘れないでください。
含まれている95kgの炭素繊維を成形するには、18人の職人に6000時間かかります。
そしてもちろん、ボンネットの下では、「有毒な」4気筒がインラインで見つかることはありません。ちなみに、ボンネットの下では、エンジンは見つかりません。これは現在電気式で、この目的のために作成された新しいサブフレームのリアアクスルに直接取り付けられました。それらは525hp（518 bhp）と940 Nmであり、ジュリアGTAが60年代のサーキットを支配したとき、その数はまったく考えられませんでした。道路上で最も強力なジュリアGTAは115 hpに固定され、競争は240 hp（GTAm）でした。
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非常に多くの電力と電力を使用すると、100 km / hに到達するのに3.4秒しかかかりません。電気モーターは、「わずか」350kgの50.4kWhのバッテリーでエネルギー需要を満たします。通常のペースで320kmの自律性を実現するのに十分です。
電気ではないふりをする電気
トーテムオートモビリGTエレクトリックの皮肉は、その作成者が運転体験をできるだけ少なくするための措置を講じた程度で明らかにされています…電気。彼らは、内燃機関が運転体験を豊かにするためにもたらすことができるすべてのものを効果的にエミュレートしようとしました。
はい、このエレクトリックはノイズを発生させるだけでなく、燃焼エンジンを搭載した本物の車のように、さまざまなトルクとパワーカーブ、トランスミッション比（内部のギアシフトを見たことがありますか？）、エンジンブレーキ効果をシミュレートすることもできます。すべてのパラメーターはカスタマイズ可能であり、一連のエンジンから選択して、好みに合わせて変更できます。
はい、それは本物の手動レジ係の行動をエミュレートするスティックです！
この目的のために、GT Electricには13個のMcFlyスピーカーが装備されており、最大125 dB（！）の外部音を生成でき、内燃エンジンだけが（できる）すべての騒音と振動さえも保証します。 ）生成—プレイステーションが現実のものになりました！未来を垣間見る？
たった20台
トーテムオートモビリGTエレクトリックの最初の納品は2022年の夏に開始される予定です。20台のみが生産されます—それらのほとんどはすでに所有者を見つけているようです—トーテムオートモビリによると、価格は43万ユーロからです！
