テーマは80年代のランチアのトップファミリーであり、多くの人の意見によれば、名前にふさわしい最後の家族でした。このイタリアの悪い男の子は、彼の名前を構成する数字、彼の心に8.32を取得するために行きました：V8から8と32バルブから32.
ランチアテーマ8.32のエンジンは、フェラーリ2927 cm3 V8エンジン（アセンブリにドゥカティの「手」を備えていた）でした— 触媒コンバーターなしのバージョンは215馬力を借方に記入しました。
0〜100 km / hのスプリントは6.8秒で完了し、最高速度は240 km / hでした。これは、自動的に昇降する電子式リアウィングを装備した最初の車でした（日によって異なります…イタリア人は常に非常に強い個性を持っていました…）。
プラットフォーム（タイプ4）は、サーブ9000と「正しいいとこ」アルファロメオ164およびフィアットクロマと4人で共有されました。 J エンジンはそれをフェラーリ308Quattrovalvoleと共有しました。そのエンジンは、その名前が示すように、シリンダーごとに4つのバルブを備えていました。スペシャルエディション「8.32リミテッドエディション」は、32ユニットで構成され、「ロッソモンツァ」カラーのみで販売されています。
リリースから30年後の今日、私たちはLancia Thema8.32を覚えています。こちらのランチアモデルのプロモーションビデオをご覧ください。
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ジェレミー・クラークソン、今では「8.32」の意味がよくわかりました（英語のプレゼンターは、1989年のトップギアのエピソードで8.32の意味を説明したときに偽物を作りました。ビデオで確認してください）。