MQB-A0プラットフォームに基づいて開発されたフォルクスワーゲンニバスフォルクスワーゲンのすでに豊富なSUVファミリーの最新メンバーです。
ブラジルで設計されたフォルクスワーゲンの新しいSUV「クーペ」は、当初ラテンアメリカ市場で販売されますが、これはその地域のみを対象としているわけではありません。
Auto Motor und Sportのドイツ人によると、2021年半ば以降、ニバスはスペインのパンプローナでもポロやTクロスと並んで生産を開始し、2021年の終わりから2022年の初めにヨーロッパ市場に到達するはずです。 。
フロントでは、Tクロスとの類似点が明らかです。
モデルの名前が残っているかどうかという疑問が生じ、ドイツの出版物は、「兄弟」のT-CrossとT-Rocによりよく適合するために、ヨーロッパでT-Sportの指定と交換される可能性を進めています。
フォルクスワーゲンニバス
長さ4266mm、ホイールベース2566 mm、幅1757 mm、高さ1493 mmのNivusは、T-Crossよりも長く、短く、長さはT-Rocをわずかに上回っていますが、幅は狭くなっています。
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これにより、415リットルの容量のラゲッジコンパートメントを提供できます。内部は、ポロとTクロスの外観に似ており、10インチのインフォテインメントシステム画面と、Nivusに10インチのデジタルインストルメントパネルを装備する可能性を強調しています。
そのヨーロッパの「兄弟」との類似性にもかかわらず、今のところ、フォルクスワーゲンニバスはブラジルで開発されたVWプレイと呼ばれるインフォテインメントシステムを使用しています。 Nivusには、疲労検出器、ヒルアシスト、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキなどの機器も装備されています。
ニバスの力学
最後に、エンジンに関する限り、Nivusは南米市場向けの特定のプロペラ、200TSIと呼ばれる3つのシリンダーを備えた1.0リットルのターボを使用しています。エタノールを燃料とする場合、128hpと200Nmのこのエンジンは、6速オートマチックトランスミッションを介して前輪に動力を送ります。
ヨーロッパで販売されている場合、最も可能性が高いのは、フォルクスワーゲンニバスがTクロスおよびポロとメカニズムを共有することです。
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