新世代のSkyactivエンジンの最初のノベルティが登場し始めます。
マツダの小飼雅道CEOがすでに示唆しているように、日本のブランドの主要な優先事項の1つは、排出規制の順守と消費の効率化です。そのため、次世代（第2）Skyactivエンジンの新機能の1つは、ガソリンエンジンに予混合圧縮着火（HCCI）技術を実装し、従来のスパークプラグに取って代わることです。このプロセスは、ディーゼルエンジンのプロセスと同様に、シリンダー内のガソリンと空気の混合物の圧縮に基づいており、ブランドによれば、エンジンの効率が最大30％向上します。
AUTOPEDIA：エンジンのスパークプラグはいつ交換する必要がありますか？
この技術は、ゼネラルモーターズとダイムラーのいくつかのブランドによってすでにテストされていましたが、成功しませんでした。確認されれば、新しいエンジンは2018年中に次世代のMazda3でデビューする予定であり、マツダの残りの範囲で徐々に展開される予定です。電気モーターに関しては、2019年までニュースがあることはほぼ確実です。
ソース：日経