ヒュンダイのプレミアムブランドであるジェネシスは、今年の夏にヨーロッパ市場への参入を確認した後、ヨーロッパの顧客を念頭に置いて設計された最初のモデルを発表しました。G70シューティングブレーキ.
現在のG70に基づいて開発された、新しいジェネシスG70シューティングブレーキは、ヨーロッパへのブランドの参入の主な主役となり、アウディA4アバントなどのセグメントの「ヘビーウェイト」を対象とした「ターゲット」とともに到着します。メルセデスベンツクラスCおよびBMW3シリーズ。
このジェネシスG70シューティングブレーキは、「アスレチックエレガンス」スタイルの言語への取り組みを維持しており、そのベースモデルであるG70は、このモデルの馴染みのある属性を強化するボディワークの類型学の結果である、独特のリアセクションで際立っています。 。
韓国のメーカーによると、この賭けは、このタイプのボディワーク（バンのボディワーク）がヨーロッパの自動車の歴史、特にプレミアムセグメントに深く根ざしているという事実によって説明されています。
プロファイルでは、変更は非常に重要です。このバンはG70セダンの特徴であるエレガンスを維持していますが、オリジナリティはリアボリュームに施されている処理にあります。従来の設計のライバルに見られるように、側面のグレージング領域を後方に拡張する代わりに、G70シューティングブレーキは、側面に「侵入」するリアウィンドウを途切れることなく拡張します。
この提案のプロファイルは、「シューティングブレーキ」という呼称を採用したバンの中でもユニークであり、G70のこのバリエーションは、通常はクーペ。
最後に、後部に、そしてルーフラインと寛大な排気口を伸ばすのを助けるスポイラーに加えて、中央に分割された光学グループと目立たない空気拡散器があります。
キャビンに入ると、G70サルーンに比べて大きな驚きはありませんが、このインテリアは、船内環境が贅沢さと快適さを「呼吸」し、高級感を与えることで、失望することはありません。
新しいジェネシスG70シューティングブレーキは、韓国ブランドからヨーロッパ市場に参入する5番目のモデルになりますが、価格や販売日はまだ発表されていません。