Wärtsilä-Sulzer14RT-flex96Cは、世界最大のディーゼルエンジンです。寸法、消費量、電力の面で驚くべきことです。私たちはテクニックが大好きなので、彼のことをもっとよく知る価値があります。
注目の画像は長い間ソーシャルメディアで広まっており、おそらく彼らがそれを見たのは初めてではありませんでした。巨大なエンジンが小型トラックで輸送されています。そのエンジンと比較すると、すべてが小さいのです。
「消費量は120rpmで14,000リットル/時間に達します。これは、ちなみに、最大回転数です」
これは、サイズと体積容量の両方で世界最大のディーゼルエンジンであるWärtsilä-Sulzer14RT-flex96Cです。フィンランドのバルチラ社の技術を駆使して、ディーゼルユナイテッドが日本で製造した巨大な強度。彼のことをもっとよく知る価値はありますね。
このモンスターは、RT-flex96Cモジュラーエンジンファミリーの一部です。 6〜14気筒の構成を想定できるエンジン–名前の先頭にある数字（14RT）は、気筒数を示します。これらのエンジンは、世界最大の船に動力を供給するために海洋産業で使用されています。
これらのエンジンの1つは、現在、世界最大の船舶の1つであるEmmaMærskコンテナ船に装備されています。長さ397メートル、重さ17万トン以上.
お見逃しなく：現在販売されている世界最速の10台の車
Wärtsilä-Sulzer14RT-flex96Cに戻ると、2ストロークサイクルのディーゼルエンジンです。そのパワーは印象的な108,878hpのパワーであり、消費量は120 rpmで14,000リットル/時と計算されます。これは、ちなみに、最大回転数です。寸法について言えば、このエンジンは高さ13.52m、長さ26.53m、重量2,300トンです。クランクシャフトだけでも300トンの重量があります（上の画像）。このサイズのエンジンを構築すること自体が、驚くべきエンジニアリング効果です。
寸法にもかかわらず、Wärtsilä-Sulzer14RT-flex96Cのエンジニアリングチームの懸念の1つは、エンジン効率と排出ガス制御でした。エンジンによって生成された電力は、プロペラを動かすだけでなく、電気エネルギー（補助エンジンに供給される）を生成するためにも使用され、船の残りのコンポーネントに電力を供給するためにも使用されます。燃焼室の冷凍によって生成された蒸気も使用され、電気エネルギーを生成するのに役立ちます。
覚えておくべきこと：オールタイムスター：メルセデスベンツはクラシックモデルの販売に戻ります
現在、世界中を航行しているバルチラ-スルツァー14RT-flex96Cの標本は300以上あります。最後に、この驚異的なテクニックのおかげで、有名なエマ・マースクのビデオを動かし続けてください。
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw