私は感情的になりました。注目のビデオをすでにご覧になっている方は、1955年からこのポルシェ356を運転していることに気づいたかもしれません。7：00頃、フロントの「光学系」の近くで湿気さえ感じました。
そのような興奮にはいくつかの理由があり、それらのほとんどすべてが1955年からのこのポルシェ356pre-Aに根ざしています。
このモデルを選んだのは、それが車であるという理由だけでなく、それが表すすべての理由から、YouTubeチャンネルでクラシックトライアルを開くためです。
SportClasseによるポルシェ356アウトロー
SportClasseによって復元されたこのポルシェ356は反逆者です。そして私達もそのように感じます：反逆者。原因のある反逆者。
RazãoAutomóvelがポルトガルの自動車シーンでますます避けられないリファレンスになることを望んでいます。
オンラインで誰もリスクを冒さなかったとき、私たちはリスクを冒しました。誰もソーシャルメディアを信じていないとき、私たちは賭けます。不可能だと言われたとき、私たちは続けました。結果が見えてきました。
そしてYouTubeに関しては、あなたは私たちの考えをよく知っています。
この1955年のポルシェ356pre-Aも反逆者です。何年もの間、それは錆と執拗な時間の経過によって容赦なく攻撃されました、しかしそれは生き残りました、そしてそれはこれまで以上に良くなりました！約2年前、SportClasseのワークショップで、元の状態ではなく、新しい状態に復元され始めました。無法者の状態のため。
個性あふれるエンジン
オリジナルのフラット4エンジンは、容量が2.0リットルに増加し、エンジンの内部部品（ロッド、クランクシャフトなど）がアップグレードされ、吸気システムが完全にオーバーホールされ、排気システムもアップグレードされました。
ギアボックスに関しては、セルフロックディファレンシャルを備えたリアアクスルに140馬力（推定）のパワーを例示的な方法で提供する5速マニュアルがあります。時代遅れのタイヤは、すべての力を地面に置くために栄光に苦しんでいます。
メカニックの信頼性を維持するために、SportClasseはフロントにオイルクーラー（電動ファン付き）を追加しました。ホイールアーチの下に隠れています。
付属のシャーシ
シャーシに関しては、内部ロールバー、ボディ全体の構造補強、アルミニウム製セントラルタンク、ビルシュタインサスペンション、4輪ディスクブレーキがあります。サスペンションの調整は、快適さを犠牲にして行動を優先するように設計されています。
このボタンはクリックベイトです=）
その結果、独特のドライビングセンセーションを提供できるポルシェ356が誕生しました。どのくらいユニークですか？とても独特。
そして、後部に水平対向4気筒エンジンがあり、推定出力は140 hpであるため、これらの最新のアクセサリー（サスペンション、ブレーキ、構造補強）がすべての違いを生み出します。違いを生むだけではありません…それらは必須です！
元のコンセプトを裏切ることなく、この356は、歴史上最初のポルシェから私たちが認識しているすべての品質の最上級です。
私たちが生まれたのを見た車
ほぼ2年間、私はこのユニットを担当する2人のSportClasse技術者であるRamiro Henriques氏とLuísFerreira氏の仕事を見る（そして時には邪魔する）特権を持っていました。彼らは、ポルトガルのポルシェブランドの不可分の名前であるホルヘヌネスの指導の下で、この壮大なポルシェ356pre-Aを再構築した人々でした。
画像ギャラリーを見る（スワイプ）：
アルミタンクとスペアタイヤの画像。
私は言葉を繰り返します：特権。この修復の最も重要な瞬間を見ることができて光栄でした。マットグレーが決まった時、シートが到着した時、エンジンが初めて始動した時のことでした。私はほとんどの時間そこにいました—そして時々助けました。さて、多分私は私が助けた以上に邪魔になりました...
SportClasseがこのユニットを要求するのが195,000ユーロでなければ、このポルシェ356アウトローは私のガレージに直行します。
最終結果は単に素晴らしいです。階下のニュースルームに行って、このポルシェ356アウトローを見つけることができる時間はわかりませんが、彼と私が1人だった日を決して忘れません。原因のある反逆者。