この更新版ではこれまでで最も高価な10台の車、それがどれほど動的であるかがわかります。 2018年には2つの新しいエントリーがあり、そのうちの1つはオークションでこれまでに取引された中で最も高価な車になりました。
フェラーリ250GTO（1962）がこれまでで最も高価な車のタイトルを失い、…別のフェラーリ250 GTO（1962）になりました—それが別の250 GTOだったのは不思議ではありませんか？
昨年、そしてすべての見た目で、250 GTOは法外な6000万ユーロに手を変えましたが、それは民間団体の間で祝われたビジネスであり、不足しているという法外な価値を持っていたため、これまでで最も高価な10台の車には考慮しませんでした情報。
2018年版で述べたように、オークションで取得されたトランザクション値のみを考慮します。これは簡単に検証できます。これらのオークションは公開イベントであり、トランザクション値は最終的に市場の他の部分への参照として機能します。
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このリストに新たに追加されたもう1つのモデルは、1935年製のデューセンバーグSSJロードスターで、これまでで最も高価なアメリカ車の称号を獲得しています。
しかし、フェラーリがこれまでで最も高価な10台の車の中で支配的な勢力であり続け、6台のモデルが横行する馬のシンボルを持ち、3台がこのリストの最高位を占めていることを無視することはできません。
ハイライトされたギャラリーでは、モデルが「小さな」法外なものから「大きな」法外なものへと昇順で配置されており、これらのオークションでは公式の「交渉通貨」であるドルで元の値を配置しています。