フェラーリF8トリブトは、とりわけイタリアの自動車ブランドに注目する傾向があるドイツの準備者であるノビテックの注目の的でした。あなたの最新作の名前は？フェラーリF8N-Wide.
F8 Tributoが提供する数字は（非常に！）満足のいくものではなく、興味深いものではありませんが、Novitecはさらにレベルを上げ、パワーを高め、外観を大幅に変更して、「N-Largo」という名前を付けました。
外側では、変更が明らかに注目に値します—事実上すべてのボディパネルが変更されました—事実上すべてのパネルに存在する材料である大量の炭素繊維の追加を強調しています。
アグレッシブなボディワーク「キット」は、ドイツ人デザイナーであり、過去の多くの準備の著者であるVittorio Strosekによって署名されています。彼の最も有名な作品は、ポルシェ911を出発点としています。
F8 N-Largoの場合、ハイライトは、すでに非常に広いF8 Tributoに比べて追加の幅になり、選択された指定を正当化します。これは、量産スーパースポーツカーよりも13 cm（！）広いです。
F8 Tributoとの違いは広範囲です：新しいフロントとリアのバンパー、新しい（そして広げられた）マッドガードとサイドスカート、新しいエンジンコンパートメントとリアスポイラー。ヘッドライトはまた、それらの上に配置された小さなエアインテークを失いましたが、側面では、珍しいサポートを備えたミラーが目立ち、ドアハンドルにカーボンファイバーが塗布されています。
ホイールはまた、Novitec F8N-Largoの新しい幅広のフェンダーの追加スペースをよりよく満たすように成長しました。フロントのものは21インチ（および幅9.5インチ）になり、リアのものは22インチ（幅12インチ）になり、フロントが255/30 R21、リアが335 / 25R22のタイヤで包まれています。
最後に、「ハート」V8…
見た目だけではありません。 F8 N-Largoは、F8Tributoの4.0ツインターボV8のパワーが大幅に向上すると見ています。オリジナルの720hpは、はるかに表現力豊かな818 hpに「ジャンプ」し、その770Nmのトルクははるかに強力な903Nmのトルクになりました。
Novitecによると、これらの値により、F8N-Largoはわずか2.6秒（2.9秒のストック）で100 km / hに到達し、7.4秒（7.9秒のストック）で200 km / hに到達し、340 km /を超えます。 h生産モデルの最高速度。
NovitecはF8N-Largoを15ユニットしか生産せず、すべての所有者を見つけました…興味のある人のために、NovitecはF8N-Largoスパイダーを準備しています。