フェラーリは特に忙しく、数週間前にSF90スパイダーを紹介した後、マラネロのブランドがフェラーリ488GT Mod.
トラックで使用するために特別に設計されており、競技用の488GT3および488GTE用に開発されたテクノロジーが組み込まれており、トラックの日だけでなく、フェラーリクラブコンペティツィオーニGTイベントでも使用できます。
生産が限られているため（生産台数は不明ですが）、488 GT Modificataは、CompetizioniGTまたはClubCompetizioniGTに最近参加した顧客に最初に販売されます。
新着情報？
488GT3と488GTEの一種の組み合わせで、それぞれで使用される最も効果的で効率的なソリューションを組み合わせた488 GT Modificataは、アルミニウム製の屋根を除いて、実質的にすべて炭素繊維でできています。
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ブレンボと共同で開発されたブレーキシステムを備えたフェラーリ488GT Modificataは、特定のチューニングを備えていますが、2020 488 GT3Evoと同じABSシステムも備えています。
メカニックに関しては、これは約700馬力のツインターボV8を使用しています（488GT3とGTEによって提供される値よりも高い値）。パワーとトルクの増加がトランスミッションに害を及ぼさないことを保証するために、それはカーボンファイバークラッチのような新しいギア比を受け取っただけではありません。
空力の分野では、目的は車の中央部分により多くの圧力を送ることであり、それにより、より多くの抗力を引き起こすことなく、前部のダウンフォースを改善することができます。フェラーリによると、230 km / hで発生するダウンフォースは、1000kgを超えます。
最後に、標準として、フェラーリ488 GT Modificataは、ボッシュのテレメトリシステム、セカンドシート、リアカメラ、およびタイヤの空気圧と温度を監視できるシステムと連携するV-Boxを提供します。