邪魔されない、非常に邪魔されない。 1.0T-GDiエンジンでKiaPicantoをテストした後、私はPicantoシリーズの他のエンジン間でクロスを行いました。問題は他のエンジンにはありません—大気1.2バージョンは都市交通でさえうまく管理しません—この小さなターボエンジンは韓国の都市居住者に新しい色を与えるものです。
わずか1020kgの重量に対して、100hpの出力と172Nmの最大トルク（1500〜4000 rpm）があります。結果？最高のギア比でも、常に右足の下に「エンジン」があります。公式のパフォーマンスはそれを証明しています：Kia Picanto X-Line 1.0T-GDiはわずか10.1秒で0-100km / hをカバーし、180 km / hに達します。消費量は、サバテサイクルで平均5.6リッター/ 100km。
そして、そのエンジン用のシャーシはありますか？
我々は持っています。 Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDiのシャーシは、このエンジンの推力によく追従します。セットの堅牢性は良好な計画にあり、シャーシに使用されている材料の44％が高張力鋼（AHSS）であるという事実とは無関係ではありません。最も極端な要求であっても、動作は明らかに厳格です。サスペンションで操作する作業も役立ちます。機内の快適性をあまり損なうことなくしっかりしています。
中身
時間は違います。過去にAセグメントモデル（窮屈で、あまり強力ではなく、装備が不十分で安全ではない）でアルガルヴェに移動するのにある程度の勇気が必要だった場合（たとえば）、今日の会話は異なります。これは、Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDiに適用され、原則として、このセグメントのすべてのモデルに適用されます。
インテリアは、硬質プラスチックでマークされているにもかかわらず、厳密な組み立てを提供し、エアコン、車載コンピューター、自動ヘッドライト、革で覆われたステアリングホイール、さらに600ユーロのインフォテインメントシステムなどのアイテムが不足していません。 7インチスクリーン（ナビゲーションシステムとリアパーキングカメラを追加）。記事の最後にある機器の完全なリスト。
あなたはKiaPicanto X-Line 1.0T-GDiのすぐ内側に住んでいます。前部座席にはスペースが不足していません。後部座席には、関係が最善の方法で終わっていない元のカップルを座らせることもできます。悲劇が起こらないように、十分なスペースがあることが保証されています。起こらない。極端な社会体験に参加することがあなたの計画に含まれていない場合は、子供用の椅子にも十分なスペースがあります。スーツケースに関しては、255リットルの容量があり、ほとんどの状況で十分です。
地面までの高さは15mm高くなっています。
SUVの空気
Kia Picanto X-Line 1.0 T-GDiは、このシリーズの中で最も冒険的なバージョンです。ブランドが地面の高さを+ 15mm上げたとしても、それは他の何よりも目を引くものですが、オフロードのディテールは実際にピカントをより頑丈な外観にします。クランクケースの保護を模倣する下部のバンパーと黒いプラスチックのホイールアーチがうまく実現されました。
価格に関しては、韓国のブランドは起亜ピカントX-Line 1.0T-GDiの合計15680ユーロを求めています。有効なキャンペーンを2100ユーロから差し引く必要がある金額。要するに：13580ユーロ。