数ヶ月の苦痛の後、ついに全国のディーラーで販売されている新しいフォードフィエスタを見る時が来ました。
このアメリカのユーティリティビークルは、その新しくて受賞歴のある1.0 Ecooboostガソリンエンジンのおかげで、それが挿入されるセグメントに革命を起こすことを約束します。ポルトガル市場では、4つの異なるエンジンがあり、それらはすべて100 g / km未満のCO2排出量であるため驚かれることでしょう。
新しい1.0EcoBoostガソリンエンジンは100および125hpの出力を備えており、ブランドによると、平均燃料消費量は約4.3 l / 100kmです。ディーゼルエンジンの場合もニュースがあります。75hpの新しい1.5TDCiの合計消費量は3.7l / 100 kmですが、95hpの1.6リッターDuratorq TDCiは、グループの中で最も「スペアリング」の王冠を担っています。平均消費量は3.6l / 100 kmです（ECOnetic Technologyバリアントでは、このバージョンの消費量は3.3 l / 100 kmです）。
エクステリアデザインに関しては、ハイライトは新しいアストンマーティンスタイルのフロントラインにあります。この新しいデザインアプローチは新しいモンデオでデビューし、細長いヘッドランプと台形のフロントグリルによって本質的に証明されていることを思い出してください。
インテリアについては、エクステリアと同様に、完全に革で覆われたステアリングホイールや、モデルの最初の統合ナビゲーションシステムをサポートする新しい5インチカラーセントラルモニターなど、いくつかの変更点があります。画像からわかるように、このフィエスタの内部は非常に、非常に…興味深いものです。
標準として、EcoModeシステム、アクティブシティブレーキ、リアビューカメラ、タイヤ空気圧監視システムも使用できます。当初は、初版の機器レベルのみが利用可能になります。これには、標準の15インチ合金ホイール、自動エアコン、オンボードコンピューター、アームレスト付きセンターコンソール、ステアリングホイール、ブレーキベローズ、スキンのギアレバーが含まれます。
あなたはすでに新しいフォードSUVについての「最小」を知っているので、私たちの財布のためのあまり友好的でない部分、いわば価格に移りましょう：
Fiesta First Edition 1.0 Ti-VCT 80hp 3ポート– 14,260ユーロ
フィエスタ初版1.0T EcoBoost 100hp 3ポート– 15,060ユーロ
フィエスタ初版1.5TDCi 75hp 3ポート– 17,510ユーロ
フィエスタ初版1.6TDCi 95hp 3ポート– 18,710ユーロ
Fiesta First Edition 1.0 Ti-VCT 80hp 5ポート– 14,710ユーロ
Fiesta First Edition 1.0 T EcoBoost 100hp 5ポート– 15,510ユーロ
フィエスタ初版1.5TDCi 75hp 5ポート– 17,960ユーロ
Fiesta First Edition 1.6 TDCi 95hp 5ポート– 19,160ユーロ
テキスト：チアゴルイス