「カシア工場の未来は人々にかかっています」。この強力な声明は、ルノーグループの産業担当ワールドワイドディレクターであり、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクターであるホセビセンテデロスモゾスによってなされました。
アヴェイロ地区の工場40周年を記念したイベントに続き、カシアにあるルノーの施設でスペイン人マネージャーと話をし、ヨーロッパの自動車産業の未来について話し合いました。我が国のフランスブランドの生産ユニット。
JoséVicentedeLosMozosは、「自動車業界だけでなく全世界に影響を与える」現在の半導体危機から始めて、業界が直面している課題を強調しました。
「残念ながら、ヨーロッパには半導体工場がありません。私たちはアジアと米国に依存しています。また、新車のバリューチェーンを考えると、欧州で電気部品を製造することは、欧州連合の産業の将来にとって非常に重要です」とスペインのマネージャーは付け加えました。
チップの不足は、世界中のいくつかの自動車および部品工場の生産フローに影響を及ぼしています。また、市場はかつてないほど不安定であるため、生産ユニットの応答性に新たな課題をもたらします。これにより、ダウンタイムが発生し、注文が急増します。
Los Mozosの場合、答えは「柔軟性（スケジュール）と競争力の向上」であり、Caciaの工場経営者と労働者にすでにそれを知らせていることを保証します。「競争力を高めたいのであれば、柔軟性が必要です。彼らは気づいたと思います。今後数か月以内に、この点について合意が得られることを願っています。」
燃焼機関は2035年に終わらないかもしれない
JoséVicentedeLosMozos、ルノーグループの産業担当ワールドワイドディレクター、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクター将来については、欧州共同体が2035年以降の内燃機関の禁止の可能性について話し合うとき、これが将来への少しの恐れを生み出すことは確かです。しかし、私たちがエネルギー転換に取り組んでいることを彼らが理解することは非常に重要ですが、私たちには時間が必要です。電動（ハイブリッド）車が2035年以降も生産され続けることが非常に重要です。
「このトピックは非常に重要であり、私たちは今日すでに共和国大統領と話をしました。また、フランス、イタリア、スペイン政府とも話をしました。スペインのマネージャーは、ルノーグループのエグゼクティブディレクターであるルカデメオとルノーの研究開発ディレクターであるジルルボルグネによってすでに擁護されていたものと自然に一致していると述べました。グループ。
2021年のミュンヘンモーターショーの期間中、Gilles Le Borgneは、英国の自動車に話しかけて、フランスのグループの立場について非常に明確でした。
ルノーグループの研究開発ディレクター、ジル・ル・ボルグネ「私たちは適応するための時間が必要です。私たちの工場をこれらの新しいテクノロジーに移行することは簡単ではなく、私たちの労働者をそれらに適応させるには時間がかかります。方程式に。」
ロスモゾスももっと時間を求めていますが、「これからは、すべての瞬間がチャンスの瞬間です。この工場には非常に重要なノウハウがあり、機会があればいつでも自分自身を再発明することができます。」
「私たちは新しい電気自動車のバリューチェーンと、ここで何ができるかを検討しています。そのため、Caciaの技術的ノウハウが重要です。それは、それほど高価ではないソリューションを使用して、これらのピースをどのように作成できるかを理解することです。いくつかのアイデアはありますが、公開するには時期尚早です。」
「私たちはすでにハイブリッド用のコンポーネントを製造しており、将来何をするかを見るためにポルトガルのルノー計画を策定する予定です」と、ポルトガルのルノーグループのゼネラルディレクターは、「将来（工場の）それはカシアの人々に依存します。」
カシアは重要ですが…
「工場経営者と労働者は、活動、仕事、競争力、柔軟性という4つの前提で協力しなければなりません。そこから、バランスを見つけるために協力する必要があります」と語ったスペインのマネージャーは、ポルトガルで自動車メーカーの2番目に大きな産業単位であり、Autoeuropaに次ぐこの工場の重要性を強調しました。それが置かれている地域で最も重要なユニットの、アヴェイロ。
JoséVicentedeLosMozos、ルノーグループの産業担当ワールドワイドディレクター、ポルトガルとスペインのルノーグループのゼネラルディレクタールノーグループにとって、ポルトガルが重要であるように、この工場も重要です。私たちは23年間リーダーであり、この国でモビリティをリードしたいと考えています。だからこそ、ここに工場があるので、彼らが私たちを全国的なビルダーと見なすことが非常に重要です。そして時々、私たちは全国的なビルダーとは見なされません。すべての機関が、ルノーグループと、開発を始めているルノー、アルピーヌ、ダチア、モビライズなどのブランドを、ポルトガルのDNAを使用したブランドと見なすことが非常に重要です。
国が政治的に直面している激動の瞬間がルノーカシアの将来に影響を与える可能性があるかどうかを尋ねられたロスモゾスは、カテゴリーに戻りました。「これはポルトガルの問題ですが、そうではありません。将来に影響を与えるのは、この工場の柔軟性と競争力を向上させる必要があることに従業員が気付いていないことです。これは将来に影響を与える可能性があります。残りは重要ではありません。私たちは世界で大きな変動の瞬間に生きていますが、ルカ・デメオのリーダーシップの下で、自分自身、仕事、そしてグループをルナウルションで前進させることに集中する必要があります。」
自動車セクターを支援する必要があります
ルノーグループにとってカシアとポルトガルの工場の重要性を認めた後、ロスモゾスはポルトガル政府もこれを認識し、「自動車セクターでより多くの企業を支援する」ことが重要であると強調しました。
重要なことは、ポルトガルが自動車セクターの企業をより支援しているということです。電気自動車用のエイズを見ると、フランス、スペイン、ドイツなど多くの国よりも小さいことがわかります。企業に自動車セクターへの投資を求めているのであれば、ポルトガルは自動車に優しい国でなければなりません。そして、サポートする必要があります。
そして、彼は挑戦を開始します。「自動車サポート計画を立てましょう。自動車セクターの将来に取り組みましょう。この工場で明日何ができるでしょうか？未来は私たちだけに依存するのではなく、ポルトガル政府の支援が必要です。この工場はルノーグループとポルトガルにとって重要です。」