ABTRS4-S。アウディRS4アバントは「ジム」に行き、筋肉を獲得しました

しばらく前に、アウディRS6AvantのABTSportslineの解釈を知るようになりました。今日は、ABT RS4-S、すでにスポーティーなアウディRS4アバントのペッパーバージョン。

審美的に、ABT RS4-Sは、いくつかのカーボンファイバーコンポーネントと目を引く21インチホイールを備えた広範な空力パッケージの結果として、さらにアグレッシブな外観を示します。

内部には、ABT Sportslineと「RS4-S」のロゴがいたるところにあり、「シンプルな」RS4Avantを制御していないことを誰もが忘れないようになっています。追加料金で、RS4-Sの内部をステアリングホイールからシートの後ろまで伸びるカーボンファイバーのディテールで「埋める」ことさえ可能です。

そして力学？

はい、ビジネスに取り掛かりましょう。美学の章でABTRS4-Sがすでに驚くべきものであるならば、ABTSportslineによって準備されたバンが最も際立っているのは力学の分野です。

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このように、2.9 V6ツインターボはABTエンジンコントロールユニットを受け取り、出力が510 hpに上昇し、トルクがシリーズモデルよりも660 Nm、60 hp、60 Nm増加したため、時間を0から短縮できました。 3.9秒で100km / hまで（元の4.1秒に対して）。

少し見えますか？ 510 hpでは不十分で、（さらに）より多くのパワーが必要な場合、ABT Sportslineは、パワーを530 hpに、トルクを680 Nm（+ 20hpおよび20Nm）に増やすことができるABT PowerSを提供します。また、最高速度を300 km / hに固定するように区切ることもできます。

パワーの増加に加えて、ABT RS4-Sは、それぞれ直径102mmの4つのカーボンファイバーアウトレットを備えた新しいステンレススチールエキゾーストシステムも受け取りました。もう一つの新機能は、高さ調節可能なサスペンションの採用、リアとフロントの両方に新しいスタビライザーバー、そしてRS4-Sにコイルオーバーサスペンションキットを装備する可能性です。