壮大。これは、1974年のフィアット124アバルトラリーグループ4を説明するために私が思いついた用語です。これは、コレクションカーに特化したISSIMIオンラインポータルで販売されています。
フィアットは1971年に正式に集会に参加し、アバルトを買収し、サソリチームのエンジニアによって形成されたファクトリーチームを設立しました。さらに、これはカルロ・アバルト自身の要求でした。
イヴォ・コルッチやステファノ・ジャコポーニなどのエンジニアの経験は、124をすぐに競争力のあるラリーカーに変えるのに役立ちました。そして不思議なことに、公式デビューは1972年10月15日にラリードポルトガルでさえ行われました。
ポルトガルのレースでは、誰もが驚いたことに、AlcidePaganelliとNinniRussoがフィアット124を予想外の総合5位に導いた。しかし、最初の国際的な勝利は1973年にのみ現れ、ユーゴスラビアラリーで勝利を収め、デュオのドナテッラトミンツとガブリエラマモロがハンドルを握りました。
翌1974年には、新しい装飾がデビューし、統合されたヘッドランプが追加されました。そしてシーズンは、サンマリノラリーでの勝利ですぐに始まりました。このラリーは、この記事で主役を務める車（シャーシ番号0064907）によって正確に達成されました。
この例は今シーズンさらに多くのレースに参加することになり、ヨーロッパマニュファクチャラーズラリーチャンピオンシップでのフィアットの勝利の基礎となりました。
2.0リッターのインライン4気筒エンジンと2つの後輪にのみ動力を送る5速マニュアルギアボックスを装備したこの124アバルトラリーは、シシリーラリー、エルバ、ラリーサンレモラリーなどの大会にも参加しています。 、1976年初頭にイタリアのインペリア地方の女性に売却される前。
それ以来、多くの自動車愛好家の「手」を通過し、現在の所有者は2018年に購入しました。元の状態を維持し、当時のインテリア、エンジン、すべてのメカニックを維持しています。
価格については、ご要望に応じてのみご利用いただけます。しかし、このイタリアのモデルの歴史から判断すると、それを家に持ち帰りたい人は誰でもたくさんのお金を払わなければならないだろうと推測するのは難しいことではありません。
