スイスのイベントにはいくつかのブランドが参加し、市場で最も論争の的となったセグメントであるSUVがありました。
スイスのイベントは、スポーツカー、美しい女性、バンだけではありませんでした。ますます厳しくなる市場で、ブランドは市場で最も競争の激しいセグメントであるSUVに賭けることにしました。
パワフル、経済的、またはハイブリッド…誰にとっても何かがあります！
アウディQ2
明らかにその兄貴に触発されて、Q2はそのデザインのおかげでアウディのSUV範囲にもっと若々しいトーンを加えます。フォルクスワーゲングループのMQBプラットフォームを使用し、そのエンジンの範囲で強力な商業的同盟を結ぶモデル、つまり、アウディQ2を国内市場で非常に魅力的な価格で販売できるようにする116hp 1.0TFSIエンジン。
アウディQ3RS
アウディは、ドイツのSUVにますますパフォーマンスを与える一連の技術革新に投資しました。エクステリアデザインは、より大胆なバンパー、大きなエアインテーク、目立つリアディフューザー、ブラックグロスグリル、20インチホイールを含む多数のチタンディテールなど、典型的なRSモデルのディテールに敬意を表しています。 2.5 TFSIエンジンは、その出力が367hpと最大トルク465Nmに増加しました。アウディQ3RSをわずか4.4秒で時速100kmに到達させる値。最高速度は時速270kmに固定されています。
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フォードクーガ
北米のSUVは美的および技術的なアップデートがあり、120hpの新しい1.5TDCiエンジンの導入で際立っています。
起亜ニロ
Kia Niroは、クロスオーバーハイブリッド市場でのブランドの最初の賭けです。韓国のモデルは、1.6Lガソリンエンジンの103hpと32kWh（43hp）の電気モーターを組み合わせており、合計出力は146hpです。クロスオーバーに装備されているバッテリーはリチウムイオンポリマーでできており、街の機知に富んでいます。プラットフォームは、ヒュンダイがIONIQで使用するものと同じであり、DCTボックスとエンジンも同じです。
マセラティレヴァンテ
マセラティの新しいSUVは、クアトロポルテとジブリのアーキテクチャのより進化したバージョンに基づいています。内側では、イタリアのブランドが高品質の素材、マセラティタッチコントロールシステム、キャビン内のスペースに投資しました。パノラマルーフによって強化されました。外側では、空力効率を高めるために、エレガントな形状とクーペスタイルのデザインに重点が置かれました。 。ボンネットの下で、レバンテは350hpまたは430hpの3.0リッターツインターボV6ガソリンエンジンと275hpの3.0リッターターボディーゼルV6によってエネルギーを供給されます。両方のエンジンは、インテリジェントな「Q4」全輪駆動システムと8速オートマチックトランスミッションと相互作用します。
パフォーマンスの面では、最も強力なバリアント（430hp）で、レバンテは5.2秒で0から100 km / hまでの加速を実現し、264 km / hの最高速度に達します。ポルトガル市場の宣伝価格は106,108ユーロです。
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三菱eXコンセプト
eX Conceptは、高効率バッテリーと2つの電気モーター（フロントとリア）を使用する電気システムを搭載しており、どちらも70 kWであり、軽量で効率が優れています。このブランドは、重心を下げるためにシャーシの下に45 kWhのバッテリーを搭載し、約400kmの自律性を約束しています。三菱の新しい賭けでは、自動車、雪、砂利の3つの運転モードを選択できます。
オペルモッカX
これまで以上に冒険的なOpelMokka Xは、前世代に存在していたプラスチックとLEDデイタイムランニングをあきらめ、より精巧なデザインの翼形状になっている水平グリルの変更により、前のバージョンから際立っています。新しいフロント「ウィング」に付属するライト。リアLEDライト（オプション）は、フロントライトのダイナミクスに従って、外観がわずかに変更されました。文字「X」は、床の状態に応じて、フロントアクスルに最大トルクを送信するか、2つのアクスル間で50/50に分割する適応型全輪駆動システムを表しています。新しいエンジンもあります：アストラから受け継いだ152hpを供給することができる1.4ターボガソリンブロック。ただし、国内市場の「企業スター」は引き続き1.6CDTIエンジンです。
プジョー2008
2008年のプジョーは、3年間市場に出た後、何の変化もなく、顔を一新してジュネーブに到着しました。改良されたフロントグリル、改良されたバンパー、再設計されたルーフ、3次元効果のある新しいLEDライト（テールライト）。 AppleCarPlayと互換性のある新しい7インチのMirrorLinkインフォテインメントシステムの余地さえありました。新しいプジョー2008は同じエンジンを使い続け、新しい6速オートマチックトランスミッションがオプションとして登場します。
シートアテカ
ブランドが新しいセグメントで立ち上げるのが難しいことを考えると、SeatAtecaがミッションに選ばれたモデルでした。 MQBプラットフォーム、最新世代のエンジン、市場で最高のオファーに沿った満足のいくデザインとテクノロジー。どうやらアテカはこの非常に競争の激しいセグメントで勝つためにすべてを持っています。
ディーゼルエンジンの提供は、115HPの1.6TDIから始まります。 2.0 TDIは、150hpまたは190hpで使用できます。消費量の値は、4.3〜5.0リットル/ 100kmの範囲です（CO2値は112〜131グラム/ kmの範囲です）。ガソリンバージョンのエントリーレベルエンジンは、115hpの1.0TSIです。 1.4 TSIは、部分負荷レジームでの気筒休止を特徴とし、150hpを供給します。 150hp TDIおよびTSIエンジンは、DSGまたは全輪駆動で利用できますが、190hpTDIにはDSGボックスが標準装備されています。
シュコダビジョン
VisionS Conceptは、未来的な外観を組み合わせています。新しいブランド言語と20世紀の芸術運動への影響を統合し、功利主義と3列の座席と最大7人の乗客を乗せています。
Skoda VisionS SUVは、1.4 TSIガソリンブロックと電気モーターで構成された合計225hpのハイブリッドエンジンを搭載しており、その動力はDSGデュアルクラッチトランスミッションを介して前輪に伝達されます。後輪を駆動するのは2番目の電気モーターです。
パフォーマンスに関しては、最高速度が200km / hであるのに対し、0から100km / hまで加速するのに7.4秒かかります。ブランド発表の消費量は1.9l / 100km、電動モードでの自律性は50km。
トヨタC-HR
RAV4の発売から22年後、トヨタは、日本のブランドでは見られなかったようなスポーティで大胆なデザインのハイブリッドSUVである新しいC-HRの発売により、SUVセグメントで再びその地位を確立することを目指しています。長い間。
トヨタC-HRは、新しいトヨタプリウスが発足した最新のTNGAプラットフォームであるトヨタニューグローバルアーキテクチャーの2台目の車両となります。そのため、両方とも、複合パワーを備えた1.8リッターハイブリッドエンジンをはじめとする機械部品を共有します。 122馬力の。
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フォルクスワーゲンT-クロスブリーズ
これは、製品版がどうなるかを複雑に解釈しないことを目的としたモデルであり、すでに知られているように、MQBプラットフォームのより短いバリアントを使用します-次のポロの生産で使用されるものと同じです-ポジショニングティグアンの下にあります。
大きな驚きは、カブリオレのアーキテクチャです。これにより、SUV T-CrossBreezeはさらに独創的な提案になります。外側では、新しいコンセプトは、LEDヘッドランプに重点を置いたフォルクスワーゲンの新しいデザインラインを採用しました。内部では、T-Cross Breezeは、ほぼ300リットルのラゲッジスペースと最小限のインストルメントパネルを備えた実用的なストリークを維持しています。
フォルクスワーゲンは、110hpと175Nmのトルクを備えた1.0TSIエンジンに投資しました。これは、7速のDSGデュアルクラッチオートマチックトランスミッションと前輪駆動システムに関連しています。