ゼネラルモーターズで88年間働いた後、オペル（そして拡張によりVauxhall）は、Groupe PSA — Peugeot、Citroën、DSによって購入されました。 PSAの取締役会会長であるカルロス・タバレスによる危険なギャンブル、それ以来、1999年以来、オペルは利益を示さずに赤字でした。
さて、フランスのグループに加わってから12ヶ月後、グループの2018年上半期の結果の発表で、彼らは発表されました5億200万ユーロの利益 Opel / Vauxhall自動車部門の場合、営業利益率は5.0％で、昨年GM内で2016年に達成された2億5,700万ユーロの損失と比較して非常に有利です。
数字は有望であり、野心的な目標を達成していますプログラム「PACE！」、2020年に2％、2026年に6％の営業利益率を持つ収益性の高いOpelを望んでいます。グループ内の相乗効果の可能性を最大限に活用するオペル。 2020年まで100％電気コルサを含む電化オペル。
Groupe PSAの取締役会会長、Carlos Tavares2014年以来、当グループは、困難な状況にもかかわらず、収益性、効率性、および販売量を改善するための一定の能力を実証してきました。 Opel Vauxhallチームが生み出し始めている良い結果は、新しいOpelVauxhallの可能性を最大限に発揮しています。チームが活動を実行する際の敏捷性と規律は、私たちの目標を達成する上での私たちの利点です。
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Groupe PSAは健康であり、推奨されています
オペルにとっての朗報は、グループの他のメンバーの好業績も反映しており、2018年前半に明らかになりました営業利益は48.1％増加、3億1700万ユーロに換算。
Opel / Vauxhallの追加により、GroupePSAは記録的な生産数も提供できるようになりました。そうだった2181800台生産、昨年の同時期と比較して38.1％の増加であり、SUVへのグループの強いコミットメントと小型商用車市場のリーダーシップの結果にも貢献しています。