2017年は全国の自動車市場にとって非常に前向きな年でした。 2016年と比較して7.6％（大型車を含めて7.7％）増加し、260,654台（大型車を含めて266,386台）の販売となった。しかし、ベストセラーのブランドでは、大きな驚きはありませんでした。
ただし、12月は、ライト（+ 0.4％）、ライトコマーシャル（-0.1％）、ヘビー（-11.8％）のすべてのセクターで、強力で予測可能な減速を記録しました。全体として、市場は2016年の同じ月と比較して0.1％縮小しました。
ベストセラーブランド
今年の好成績の裏には、2016年の偉業を繰り返すルノーが率いるテーブルがあります。ちなみに、表彰台は2017年も変わらず、プジョーとフォルクスワーゲンがそれぞれ2位と3位を維持しています。
最も売れている10のブランド（自動車とライトコマーシャルを含む）のリストは次のように概説されています。
- ルノー — 37785ユニット。
- プジョー — 27550個
- フォルクスワーゲン — 18263ユニット。
- メルセデスベンツ — 18096ユニット。
- シトロン — 16840ユニット。
- フィアット — 15281個
- オペル — 15061ユニット
- BMW — 14534ユニット。
- 日産 — 13587ユニット。
- フォード — 11889ユニット
勝者と敗者
はい、アストンマーティン、ベントレー、ランボルギーニなど、よりエキゾチックなブランドでは100％以上の驚異的な増加が見られますが、絶対的には、指の数に足りない売上について話しているのです。手。
さらに関連して、ボリュームビルダーでは、記録に値するパフォーマンスを観察することができました。注目を集めたリーダーであるルノーも、売上高が最も増加したブランドの1つであり、市場の成長率のほぼ2倍の約13.5％でした。フィアットと日産のハイライトは、それぞれ17.6％と11％上昇しました。また、トップ10では、プジョー（+ 8.1％）、シトロエン（+ 9.1％）、オペル（+ 9.8％）、フォード（+ 9.4％）も市場よりも高い成長率を示しました。
テーブルのさらに下では、ハイライトは現代（17位）に行き、年率43.2％の増加です。12月の上昇はさらに表現力豊かで、64.5％に達しました。ダチアと起亜もそれぞれ19.2％と12.3％の顕著な増加を記録した。
フォルクスワーゲングループのボリュームブランドは下向きの軌道に乗っているようです。アウディ（+ 1.2％）を除いて、フォルクスワーゲン（-4.5％）、セアト（-2.3％）、シュコダ（-20.8％）の両方で、2016年と比較して売上が減少しました。三菱（-13.9％）とホンダ（-33.1％）。