XFとF-Paceの例に続いて、ジャガーXE …スタイル変更の対象となった後、1年余りで改修の対象となりました。
おそらくこの改修に一時的に近接しているため、外側のジャガーXEは変更されておらず、新しい機能はなく、内部には新しいステアリングホイールと新しいデザインのシートのみが使用されています。
とは言うものの、2021年のジャガーXEニュースは、機械的および技術的な章にのみ登場します。
PiviProもXEに到達しました
ジャガーXF、F-Pace、I-PACE、ランドローバーディスカバリースポーツ、レンジローバーエボック、ヴェラールと同様に、ジャガーXEもランドローバーディフェンダーによってデビューしたPiviProインフォテインメントシステムを受け取りました。
ニュースレターを購読する
XEの場合、このシステムは10インチの中央タッチスクリーンに関連付けられています。センターコンソールのこの下には、気候を制御できるジャガーランドローバーピビソフトウェアを備えた2番目の5.5インチ画面があります。
当然のことながら、Pivi Proシステムの採用により、ジャガーはXEにワイヤレススマートフォン充電などのテクノロジーを装備することができました。 Bluetoothやリモートソフトウェアアップデート（無線）を介して2台のスマートフォンを同時に接続する可能性。
技術分野でも、改訂されたジャガーXEは、12.3インチのデジタルインストルメントパネルが更新されたグラフィックスと構成可能なレイアウトを受け取ることを確認しました。これに加えて、アレルゲンと超微粒子を捕捉するPM2.5フィルターを使用してキャビン空気のイオン化を保証するシステムもあります。
そしてエンジン？
力学の章では、XEのエンジン製品はXFで見つけたものの「コピー」であると言えます。したがって、2つのガソリンエンジンと1つのディーゼル（これはマイルドハイブリッド48 Vシステムに関連付けられています）があり、それらはすべて8速オートマチックトランスミッションに結合されています。
ディーゼルエンジンは2.0リッター4気筒エンジンで構成され、204hpと430Nmを供給します。これらの値は、後輪または4輪にのみ送信できます。
ガソリンの提供に関しては、2つの出力レベル（250hpと365Nmまたは300hpと400Nm）を備えた2.0 l 4気筒ターボに基づいています。より強力なバリエーションは、全輪駆動でのみ使用できます。
今のところ、改訂されたジャガーXEがいつ国内市場に到達するのか、またはその価格がこのあたりでいくらになるのかはまだわかっていません。