マクラーレンF1とGMAT.50の「父」である有名な英国のエンジニアであるゴードンマレーによって設立されたゴードンマレーグループ（GMC）は、3億4800万ユーロに相当する3億ポンド相当の5年間の拡張計画を発表しました。 。
この投資により、英国のサリーに本拠を置く企業が多様化することになります。この企業は、すでに「超効率的で革新的で軽量な電気自動車」の開発を進めているゴードンマレーデザイン部門に多大な貢献をします。
ゴードン・マレー自身がオートカーへの声明で発表し、この車両は「Bセグメント車両の基礎となるように設計された非常に柔軟な電気プラットフォーム-コンパクトデリバリーバンのバリエーションを備えた小型SUV」を搭載することをさらに明らかにしました。」。
マレー氏によると、長さは4メートル未満で、「小さな町民よりも実用的な小さな車」になります。したがって、マレーが2011年に設計した小さなT.27との大きな類似点を期待しないでください。
しかし、この小さな路面電車はほんの始まりに過ぎません。この野心的な拡張計画はまた、「車両アーキテクチャと生産の両方の軽量化と複雑さの削減を進める」ことを目的とした新しい産業ユニットの建設を予見し、マレー自身が生産に適用したiStreamと呼ばれる原則を再び実践します。 、
V12は維持することです
電化への賭けにもかかわらず、小さな電気の未来で、GMCはV12エンジンをあきらめず、このタイプのエンジンを備えた新しいモデルを約束し、別のハイブリッドモデルが計画されていますが、「非常に騒々しい」。
そしてT.50について言えば、マレーはモデルが今年生産を開始することを前述の英国の出版物に確認しました。