2015年、ドイツのブランドは、おなじみのCセグメントで最新世代のオペルアストラを発表しました。11世代のコンパクトなオペルファミリーメンバーが参加しており、このブランドは最近、より大きな商業的成功を収めています。その間に、アストラはポルトガルとヨーロッパでカーオブザイヤー2016に選出され、K世代の発売から1年半が経過した現在、ドイツのブランドはOPCラインで利用可能なベストセラーの提供をさらに拡大しています。シリーズと新しいエンジンを搭載。
それらの1つは正確にブロックです1.6馬力のBiTurboCDTI、これは現在5ドアのバリエーションに到達し、ディーゼルオプションで最高の位置を占めています。そして、他のアストラシリーズとの違いは何ですか？調べに行きました。
デザインと居住性：何が変わるのか？
5ポートのAstraの範囲は、より控えめなエディションとビジネスエディション、およびより装備されたダイナミックスポーツとイノベーションの4つの機器レベルに広がっています。再設計されたフロントバンパーとリアバンパーが特徴のダイナミックスポーツバージョンのテストを担当しました。新しいサイドスカートと一緒に、これらの変更は車を標準モデルと比較してわずかに低くそして広くします。
内部では、エントリーレベルのバージョンと同様に、前世代のAstraに対する明確な進歩が、デザイン、広さ、テクノロジーに感じられます。 Opel OnStarシステム、Opel Eyeカメラ、リミッター付きクルーズコントロール、革張りのステアリングホイール、またはエアコン（とりわけ）に加えて、このバージョンでは、従来の明るい色調の代わりに、屋根と柱に黒い裏地が追加されています。他のすべては変更されていません。
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ニュースを知って、ビジネスに取り掛かりましょう？
110hp 1.6 CDTIバージョンに対する私たちのすべての賞賛は、その応答性で際立っているこの新しい1.6 BiTurboCDTIエンジンに当てはまります。 2つの新しいターボチャージャーが2段階で連続して動作するおかげで、エンジンは最大出力160hpに達するまで4000rpmまで簡単にスピードアップします。
活気のあるテンポを印刷することになると、1.6 BiTurbo CDTIエンジンは、すべてのrpmレジームで滑らかさをあきらめることなく、私たちの要求に問題なく対応できました（軽量アーキテクチャ、空気力学、シャーシ/サスペンションセットも役立ちます）。 6速マニュアルギアボックスについては、何も指摘していません。
このエンジンを使用すると、Astraは最高速度の220km / hに達するまで、8.6秒で0から100km / hまで加速することができます。
1.6 BiTurbo CDTIブロックのもう1つのソースは、間違いなく非常に低速での応答性です。350Nmの最大トルクが1500rpmで利用可能です。より高いレジームでは、80から120km / hへの回復は7.5秒で行われるため、追い越し時の過度の熱意を排除します。
エンジンをより効率的で洗練されたものにすることも、オペルのエンジニアにとっての優先事項でした。したがって、速度を落とすと、Astraは「行儀の良い」モードに切り替わり、快適で静かな乗り心地を提供します。燃費の面では、効率の悪い運転でも約5 l / 100kmに到達することは難しくありません。
評決
この1.6BiTurbo CDTIバージョンの登場により、Opelは最新世代のエンジンのディーゼル提供を完了します。国内市場の限界を認識しているこのモデルは、アストラシリーズの総売上高のごく一部を表しています。オペル自体がそれを前提としています。いずれにせよ、それはすべての状況で有能なエンジンを備えた設備の整ったモデルであり、Astraシリーズのエントリーレベルバージョンのブースティング（さらに）に貢献するはずです。