PSAとしてよく知られているフランスのグループPeugeotSociétéAnonymeは、レジャー活動の将来の手段となるものを発表し始めており、当然、プロ市場にも向けられています。
PSAは、グループの3つのブランド、Citroën、Opel、Peugeotに対応する3つのモデルの前面を一度に明らかにしました。メーカーがヨーロッパでリードし、現在はPSAによっても確認されているセグメントは、この新世代で、スペインのマングァルデとビーゴの両方で引き続き生産されます。
新しいプラットフォームとその他の機能
最終的な名前はまだ確認されていませんが、CitroënBerlingoやOpel / VauxhallComboなどのPeugeotPartnersの後継モデルは、PSAが増加すると考えている有名なEMP2プラットフォームの新しい派生に基づいています。効率性。顧客のニーズによりよく対応し、さまざまな新しいエンジンと運転支援システムに対応します。
また、PSAによると、グループの3つのブランドの新しいモデルは、機器の点でクラスのトップに位置することに加えて、セグメントで「最も洗練された機能」を備えて到着します。
それらのそれぞれは、2つの長さと5席と7席のバージョンで提供されます。短くて高いボンネットが付属しており、ご覧のとおり、各ブランドを識別する特定のスタイルが付属しています。これらはすべて同じ安全装置とエンジンを備えており、このプラットフォーム用に準備されていますが、これも内部で確認されます。
オリビエ・ブールジュ、プログラムおよび戦略担当エグゼクティブバイスプレジデントこの競争力のある製品ラインにより、私たちは個人のお客様に、スタイルと設備で際立つ新世代の多機能車を提供しています。同時に、これにより、「Push to Pass」計画の非常に明確な図が得られます。単一のプラットフォームに基づいて、各ブランドのDNAを完全に統合する3つの異なるモデルを提示します。
数週間以内に生産を開始
パートナーの後継機であるベルランゴとコンボの生産はわずか数週間で開始され、注文期間は5月上旬に開始される予定です。最初の配達は9月、または年末近くに行う必要があります。
しかし、マングァルデにあるグループの工場にとって脅威は続いています。新しいモデルはクラス2になり、国土での商業的キャリアに悪影響を及ぼし、マングァルデユニットの生産目標に深刻な影響を及ぼします。 7月までに、ポルトガルでの生産を維持するかどうかの決定が下されます。