Cabifyは「都市のモビリティシステムに革命を起こす」ことを約束し、今日ポルトガルで営業を開始します。現在のところ、このサービスはリスボン市でのみご利用いただけます。
物議を醸している輸送サービス会社Uberの主要な競争相手として知られる、Cabifyは、5年前にスペインで設立されたプラットフォームであり、スペイン、メキシコ、ペルー、コロンビア、チリの5か国の18の都市ですでに運営されており、現在はフェイスブックページでの発表によると、本日（5月11日）から我が国に事業を拡大していきます。リスボンはこのサービスを利用する最初の都市ですが、Cabifyは他のポルトガルの都市に参入する予定であり、「市場で最も有用なソリューションの1つ」と見なされたいと考えています。
関連：Cabify：すべてのタクシー運転手がUberの競合他社を止めようとしている
実際には、Cabifyは、Uberが提供するポルトガルにすでに存在するサービスに似ています。アプリケーションを介して、顧客は車両に電話をかけ、最終的にクレジットカードまたはPayPalで支払いを行うことができます。
Uber vs Cabify：違いは何ですか？
– トリップ値の計算：これは、時間ではなく、移動したキロメートルに基づいています。トラフィックの場合、顧客は失われません。リスボンでは、サービスの料金は1 kmあたり1.12ユーロで、各旅の最低料金は3.5ユーロ（3 km）です。– 利用できるサービスの種類は1つだけです。 Lite、UberXと同等。 Cabifyによると、4人+ドライバーの容量を持つVWパサートまたは同様のものが保証されています。
– カスタマイズ：プロファイルを通じて、聞きたいラジオ、エアコンをオンにするかどうか、運転手にドアを開けてもらうかどうかを指定できます。また、ソースでドアを開けたいかどうかを定義することもできます。 、宛先、またはその両方。
– 予約システム：この機能を使用すると、車両の到着をスケジュールし、ピックアップ場所を定義できます。
タクシー運転手は戦うことを約束します
RazãoAutomóvelと話し、Cabifyに関する詳細情報が公開された後、FPTの社長であるCarlos Ramosは、「これは小さいUberである」ため、「違法に動作する」ことに疑いの余地はありません。連邦のスポークスマンはまた、「FPTは政府または議会の介入だけでなく、司法からの対応も期待している」と明らかにした。カルロス・ラモスは、タクシーが提供するサービスにいくつかの問題があることを無視していませんが、それらはそれらを解決する「違法なプラットフォーム」ではありません。
見逃せない：タクシー運転手が（承認しない）Uberの競合他社がやってくる
カルロス・ラモスはまた、「需要に応じて輸送サービスの供給を再調整する必要がある」と考えており、「セクターの自由化の傾向は、すでに活動している人々に害を及ぼし、他の人々がより少ない制限で参入できるようにする」と考えています。画像： cabify