この決定は、アウディ、BMW、ホンダ、トヨタ、ゼネラルモーターズ、ヒュンダイ、メルセデスベンツ、PSAグループ、フォルクスワーゲンなど、自動車セクターに関連する企業のコンソーシアムから行われました。
アルパイン、アップル、LG、パナソニック、サムスンなど、現在このセクターの約60％を占める一連のテクノロジーと取り組みを組み合わせます。問題のメーカーは、車のキーを廃止することを目標とするカーコネクティビティコンソーシアム（CCC）を結成しました。
車の鍵？スマホに！
英国の自動車によると、コンソーシアムによって開示された情報を引用して、解決策は、スマートフォンでの支払いと同じ技術を使用するデジタルキーを作成することを含みます。メーカーは、今後、この技術が電子信号を備えた現在のキーよりも海賊版を作成するのがさらに困難になることを保証しています。
このソリューションのメンターは、システムが車をロックおよびロック解除し、エンジンを始動できることも明らかにしています。しかし、唯一、そして唯一、それは元々ペアにされていた車からです。
さらに、プロジェクトで定義された目的の中には、安全性の観点から、技術が車へのアクセスを許可する誤った信号の再現を許可しないことの保証があり、特定の場所で送信されるコードに干渉することはできません時間の経過とともに、古いコマンドを複製する可能性はなく、誰かが他の誰かになりすますこともできなくなります。さらに、送信されたコードは、意図されたものだけをアクティブにします。
カーコネクティビティコンソーシアムは、業界内で迅速に普及できるようにテクノロジーを標準化することも想定しています。
カーシェアリングによるブースト
スマートフォンを使用して使用されるデジタルキーは、特にカーシェアリングおよび自動車関連サービスセグメントへの加入において定着していることを思い出してください。 Volvoのようなブランドは、2025年までに、売上の50％が統合されたサブスクリプションサービスで行われると予測しています。
デジタルキーは、このコンソーシアムに存在しない他のメーカーによって開発されたテクノロジーであるため、この10年の終わりまでにこのソリューションが普及することをすべてが示しています。