2020年の最も重要なニュースは何ですか?

Anonim

Diogo Teixeira、Fernando Gomes、JoãoTomé、GuilhermeCostaがオートラジオ、RazãoAutomóvelによる新しいポッドキャスト。 RazãoAutomóvelの今日の主要なデジタルプラットフォームへの横断的な存在感を増すための単なる別のフォーマットではないポッドキャスト。

ReasonAutomobileのAutoRadioはそれ以上のものになります。他のフォーマットと同様に、この新しいポッドキャストでも違いを生み出したいと考えています。

AutoRádioをポルトガルの自動車セクターの円卓会議にしたいと考えています。ポルトガルと世界の自動車セクターのニュース、時事問題、議題がどこに関係しているかについての解説と討論の場。

そのため、今後は毎月、常駐の編集チームであるフェルナンドゴメス、ジョアントメ、ディオゴテイシェイラ、ギリェルメコスタと一緒に車について話し合うことができます。

自動ラジオポッドキャスト

オートラジオの常駐チーム。

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アストンマーティンヴァンキッシュザガートがスピードスターとシューティングブレークを獲得
昨年、私たちはアストンマーティンヴァンキッシュザガートクーペを知りました。これは、歴史的なイタリアのカロッツィエリであるザガートによって署名された非常に高級なGTです。 60年間続いたイタリアとイギリスのつながり。そして、ステアリングホイールと呼ばれる対応するコンバーチブルバージョンを待つ必要はありませんでした。どちらのモデルもすでに生産を開始しており、その独自性を反映して、どちらも99台限定となります。しかし、アストンマーティンとザガートはヴァンキッシュザガートで行われていません。今年は、8月20日に開場するペブルビーチコンクールデレガンスでスピードスターと魅力的なシューティングブレーキが披露され、遺体の数は4つに増えます。スピードスターから始めて、それをボランテと比較すると、主な違いは、2つの(非常に小さい)後部座席がないことであり、2つの座席だけに制限されています。この変更により、リアデッキの定義でより極端なスタイルが可能になり、GTよりもはるかに多くのスポーツカーが可能になりました。シートの後ろのボスはサイズが大きくなり、他のボディワークと同様に、カーボンファイバーで「彫刻」されています。 スピードスターは、すべてのヴァンキッシュザガートの中で最も希少な要素であり、生産されるのはわずか28ユニットです。ヴァンキッシュザガートがシューティングブレークを回復...