サーキットの需要と難しさを考えると、ニュルブルクリンクをテストトラックに変えるブランドはたくさんあります。多くの場合、ニュルブルクリンクで達成された時間は、道路モデルの能力を証明するために使用されます。しかし、必ずしもそうとは限りません。
2016年、ニュルブルクリンクノードシュライフェでのWTCCステージの後、プライベートチームのシアンレーシングはドイツのサーキットのレイアウトを利用して、ボルボS60ポールスターロードバージョンの動的テストを実施しました。テスト結果は12か月間秘密にされました：
ボルボS60ポールスターは7分51秒の時間で、ニュルブルクリンクで最速の4ドア生産モデルの記録を樹立しました。.
昨年発売されたボルボS60ポールスターは、（他の機械的改良の中でも）367hpのターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、0-100 km / hからわずか4.7秒かかります。
しかし、ボルボS60ポールスターの記録の後、アルファロメオジュリアクアドリフォリオはニュルブルクリンクで7分32秒の最速サルーンの称号を獲得しました。また、ポルシェパナメーラターボ（技術的には5ドアモデル）は、ドイツのサーキットでS60ポールスターよりも優れたラップを管理しました。とにかく、両方のモデルのスペックを見ると、S60ポールスターの時代は驚きました。
コンペティションバージョンに関しては、S60ポールスターTC1は本日、WTCCの別のステージのために「インフェルノヴェルデ」に戻ります。