あなたがすでに私たちのInstagramアカウントを通過しているなら、私は確かに2つか3つの呪いで叱られました-幸いなことに、いわば、それらは何の効果もありませんでした。おそらく多くの皆さんと同じように、私は幼い頃からAutohoje、Turbo、その他の専門誌のページを夢の車のハンドルを握って旅行することに慣れていました。
さて、これらすべての年月を経て、すでに成長した男–祖母の目を除いて（…）、私はかつて夢見ていた車で実際に旅行する可能性に直面しています。
よく言われますが、RazãoAutomóvelを設立した日です。私がこの決定を喜ぶ日があります、そしてこの一週間、私はこのようないくつかの瞬間がありました。 1つは新しいフォードマスタングのハンドルの後ろにありました–もう1つはドイツ人のハンドルの後ろにありました。すべてがうまくいった日付。そして走った。
フォードマスタングファストバック5.0V8 Vignale
私がエヴォラに向かう新しいフォードモンデオビニャーレ（その日も発表された）に乗り込んだのは午前10時からそう長くはかからなかった。新しいフォードマスタングが私たちを待っていたのはそこにありました。私の隣には、DiárioDigitalの同僚がいました。私たちの誰もが私たちを待っていたもの、つまり新しいムスタングを前もって知っている私たちの口の中に私たちの歯を「隠す」ことができませんでした。
いよいよマスタングのサドルに飛び込む時が来ました
エヴォラに到着した新しいフォードマスタングは、ファストバック（クーペ）とコンバーチブル（カブリオレ）のバージョンで私を待っていました。完全に調整され、5.0 V8（421hpと530Nm）と2.3エコブースト（317hpと432Nm）エンジンで利用できます。皮肉なことに、この罪人との出会いは、かつては献身、規律、そして良い習慣の場所であったコンベントドエスピンヘイロホテル＆スパで行われました。新しいフォードマスタングがほとんど高く評価しないという価値観…
利用可能なムスタングの鍵が置かれているテーブルを見て、私はそれを助けることができませんでした！私は悪意のある笑顔を管理し、「fastback5.0V8」と書かれたキーを手に取りました。私は他の誰よりも先にそれをしました。最後に一人で、私と真のアメリカのマッスルカー。
アレンテージョ平原は、新しいフォードマスタングの可能性を適度に探索するのに理想的な場所であることが証明されました。アメリカから来たこのモデルは、エヴォラの街を囲む長いストレートでくつろいでいます。 0〜100km / hの加速はわずか4.8秒で達成され、最高速度は250km / hを超えます。私はその速度に達しましたか？私はこれを言います：当局が私がどこに住んでいるのか知らないことを願っています…
新しいフォードマスタングがどのようにスピードを上げるかは驚くべきことです。しかし、純粋なスピード以上に、私を感動させるのはそこに到達する方法です。常にV8の深くて絶え間ないいびきで、賢明である方が良いことを私たちに思い出させるポイントを作ります。間違いは大金を払う…罰金も。
新しいフォードマスタングは米国で作成されましたが、古い大陸のカーブとカウンターカーブで快適に感じます。ステアリングは私たちが今まで経験した中で最もコミュニケーションがとれるものではありませんが、フロントアクスルを正しく読み取ることができます。
瞬く間に最初のストレートを完了し、興奮と緊張が混ざり合って最初のカーブに近づきました。「アメリカ人を運転しているので、ギエルメに注意してください！」私は自分に言いました。誤警報。恐れる必要はありません。
一方、リアアクスルはその役割を完全に果たします。ストレートで421 hpのパワーを管理し、サポートのコーナーで十分なグリップを生成します。その重量とパワーにもかかわらず、常に予測可能である、新しいフォードマスタングはドライバーをつまずかせません。フロントのマクファーソンサスペンション、一体型リンクサスペンションを備えたリアアクスル、および前世代と比較して28％剛性の高いボディワークが、この「ヨーロッパ」の動作の主な原因です。よくやった「ムリカ！
フォードマスタングファストバック5.0V8 Vignale
利用可能なボディと機器
新しいフォードマスタングは、3バーテールライト、台形のシグネチャーグリル、サメの歯車のようなフロントなどのクラシックなデザイン要素を備えた、手動または6速オートマチックギアボックスを備えたファストバックおよびコンバーチブルスタイルのボディワークで利用できます。
フォードはミシガン州フラットロックの工場で最初のマスタングからヨーロッパ仕様への生産を開始し、10の外装色と標準の19インチホイール、自動HIDヘッドライト、デュアルエアコンゾーン、LEDテールライト、空力リアディフューザーで利用できるようにしました。
標準装備には、8インチのカラータッチスクリーンに接続された、9つのスピーカーを備えたサウンドシステムと音声制御を備えたSYNC2接続システムも含まれています。
フォードマスタングコンバーチブル2.3エコブースト
価格
フォードマスタングは、主にヨーロッパの大都市圏にオープンした新しいフォードストアスペースでのみ注文できます。最初のコピーは7月から本土のディーラーに届き、10月から英国から届きます。
ポルトガルの価格は46750ユーロ（バージョン2.3 Ecoboost fastback）で始まり、93 085ユーロ（バージョンGT 5.0 V8コンバーチブル）で終わります–完全な価格表はこちらからご覧ください：価格表Ford Mustang 2015年7月。
新しいフォードマスタングについての7つの事実
•新しいフォードマスタングV85.0は、4.8秒で0から100 km / hまで加速し、ヨーロッパでこれまでに提案された中で最速の大量生産フォードモデルになります。
•新しい2.3EcoBoostエンジンを使用すると、マスタングは5.8秒で0から100 km / hまで加速し、179 g / km *のCO2排出量で8.0リットル/ 100kmを消費します。
•ヨーロッパの2,200以上の顧客が、ファストバックバージョンとコンバーチブルバージョンの両方で、7月にヨーロッパ大陸のディーラーに、10月に英国のディーラーに到着する予定の新しいマスタングをすでに注文しています。
•フォードマスタングは、選択可能な運転モード（ノーマル、スポーツ+、トラック、スノー/ウェット）を通じて運転の喜びを高めます。
•フォードは、直線でのパフォーマンスを最適化するローンチコントロール、加速力を記録する加速度計、リアタイヤを暖めるラインロックシステムなどのトラックアプリの統合を確認しています。
•パフォーマンスとドライビングダイナミクスは、ヨーロッパの顧客の期待に応えるために微調整されています。サスペンションの改良、シャーシの剛性の向上、素材の軽量化により、バランスと加速が向上し、コーナリングでのGフォースが0.97になりました。
•フォードは、ミシガン州のフラットロック工場でヨーロッパ向けの新しいマスタングを製造します。
フォードマスタングファストバック5.0V8 Vignale
数ヶ月以内に多くのフォードマスタングがアレンテージョ平原を「走る」のを見たいと思います。風景はありがたいです…