小さくて軽いボディワーク、アグレッシブな外観、そしてパワフルなガソリンエンジン。これらは優れたポケットロケットに必要な材料であり、これら3つのモデル（フォードフィエスタST、ヒュンダイi20 N、フォルクスワーゲンポロGTI）は、これらすべての「ボックス」を満たします。
たぶんそれが理由で、誰かがそれらをまとめて、それぞれが提供できるものを「測定」するのは時間の問題でした。そして、それはすでに起こっています。YouTubeチャンネルCarwowの「過ち」は、私たちに別のドラッグレースをもたらしました。
紙の上では、お気に入りを特定することは不可能です。すべてのモデルは前輪駆動で非常に近いパワーを持っているので、質量が重要な役割を果たすことができます。
ヒュンダイi20N —GuilhermeがすでにKartódromodePalmelaで「横向きに歩く」ために取っておいた—は、時速230kmに到達して0からわずか6.7秒で時速100km。重量は1265kg（EU）です。
フォードフィエスタSTは、200hpと290Nmを生成する1.5リッター3気筒エンジンを搭載しています（最近発表された改装済みのフィエスタSTは、最大トルクが320 Nmに上昇しました）。速度を上げ、6.5秒で0から100 km / hに移動します。 3ドアのボディワーク（ビデオで見られるもの）では、まだそのようなオプションを許可している唯一のものは、1255 kg（米国）の重さです。
最後に、フォルクスワーゲンポロGTIは、2.0リッターの4気筒ターボブロックを搭載し、200hpと320Nmのトルクを発生します（年末に到着する新しいポロGTIは207 hpになります）。
6.7秒で時速100kmに達し、i20 Nとまったく同じ記録ですが、何よりも最高速度は238 km / hです。それでも、それはテストで群を抜いて最も重いモデルでもあります。重さは1355kg（米国）です。
私たちはあなたの驚きを台無しにして、このテストで誰がトップに立ったかをすぐに明らかにしたくありません。アスファルトの状態は、これら3つのモデルのいずれについてもタスクを単純化するものではありませんでしたが、結果は失望しませんでした。ビデオを見る：