ジャガーが製造した最初の100％電気自動車であるI-Paceは、今週、生放送で世界に紹介されました。英国のブランドの野心はI-Paceに対して高く、ブランド自体は、これまで市場に出回っていた唯一の電気SUVであるTesla ModelXに対してテストすることを躊躇しませんでした。
メキシコシティのオートドロモエルマノスロドリゲスで今週末に行われるFIAチャンピオンシップのフォーミュラEステージが始まる前に、ジャガーIペースは0のドラッグレースでテスラモデルX75Dと100Dに直面しました100 km / hでそして再び0で。
パナソニックジャガーレーシングチームドライバーのミッチエヴァンスがジャガーIペースのホイールに選ばれ、インディカーシリーズのチャンピオンであるトニーカナーンが運転したテスラモデルと比較して、最初の純粋な電気ジャガーの加速力と制動力を示しています。
テスラモデルX75Dでの最初の挑戦では、ジャガーIペースの勝利は否定できません。主人公は、今回はより強力なバージョンのテスラモデルで再び挑戦を繰り返しますが、ジャガーI-Paceが再び勝者です。
I-Paceには90kWhのリチウムイオン電池が搭載されており、最大出力400 hpと全輪駆動のおかげで、4.8秒で0から100 km / hまで加速します。さらに、スポーティなパフォーマンスと480 kmの範囲（WLTPサイクル）、および40分で最大80％の再充電時間と、高速の100kW直流充電器を組み合わせています。
