何がテスラモデルSP100D U-2の離着陸に伴い、この飛行機の設計を理解する必要があります。冷戦時代の1950年代の終わりごろ、高高度（70,000フィート、21.3 km強）で写真を撮る偵察機として考案されたそのデザイン全体は、その意味で正当化されました。ですから、低高度ではそうではなく、簡単な飛行機ではありません。
巨大な翼幅と回転半径、独特の下部構造、および補助なしの制御により、離陸と着陸は特に敏感です。それらをより安全にするために、空軍はこれらの操縦をサポートするために車を使用し始め、マッスルカーに頼りました。
これらの「追跡車」は別のU-2パイロットを輸送し、無線で飛行機のパイロットと通信して、アラートの可能性や、高度や角度、速度などの情報を入手しました。
19世紀へようこそXXI、U-2はまだ使用されており、マッスルカーは新しいパフォーマンスモンスターであるテスラモデルSP100Dに置き換えられました。その残忍な加速能力は、185 km / hの離陸速度までU-2に同行するのに理想的なコンパニオンになります。適切な仕事のための適切な車。
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