世界で最高のサーキットのいくつかを通過する新しいエレクトリックGTワールドシリーズコンペティションの背後にある詳細を知ってください。
電気自動車の愛好家であるマーク・ジェメルとアグスティン・パヤ（下）は、新しい国際大会の創設者です。エレクトリックGTワールドシリーズ、電気モデル専用のチャンピオンシップ。フォーミュラEとは異なり、エレクトリックGTはGTレースに賭けており、最初はテスラモデルS P85 +に基づいており、安全性とダイナミクスの観点から必要な変更が加えられています。
来年から始まる初シーズンには、10チーム（そのうちの1つはポルトガル人）、20台の車、そして5つの大陸（ステファンウィルソン、ヴィッキープリリア、レイラニミュンター、ダニクロス）からのドライバーがすでに確認されています。 。各レースは、20分間のフリープラクティス、30分間の予選、そして60kmをカバーする2つのレースで構成されています。
この組織は、Electric GTをモータースポーツ競技会だけでなく、一般の人々が主要なプレーヤーと交流できる新技術を促進するための舞台にすることを目指しています。
プレゼンテーションレースは来年8月にカタルーニャサーキットで開催されますが、コンテスト自体は9月23日まで開始されません。 Electric GTはヨーロッパの土壌で始まり、カレンダーには「旧大陸」の参照サーキットがいくつかあります。その中には、ニュルブルクリンク（ドイツ）、ムジェロ（イタリア）、ドニントンパーク（イギリス）、さらにはサーキットドエストリルがあります。 。ヨーロッパのサーキットの後、エレクトリックGTはアメリカとアジアの大陸も通過します。そこではいくつかの特別なチャンピオンシップイベントがすでに計画されています。
「エストリルサーキットは、エレクトリックGTで競争するのに理想的な地域です。そして、その時までに新しいチームのライセンスが利用可能になれば、実際、ZEEVのCarlosJesusが率いる参加に関心のある組織ができました。」
アグスティン・パヤ
関連項目：ポルトガル政府はテスラからポルトガルに投資をもたらしたいと考えています
今後5年間に設計されたプロジェクトであるElectricGTの目標の1つには、季節ごとの競争の進化も含まれます。デビューシーズンは、テスラという1つのメーカーと、自動車に必要なすべての改造を担当する1つのエンジニアリングチームに開かれます。 2018年以降、技術チームの参加が許可され、自動車の軽量化や大容量バッテリーの採用など、機械的および電子的な改善が行われます。2019年はすでに他のブランドの参入の年であり、レース中にバッテリーを交換することに加えて、すべての車が重量/パワー比に関して水平であることが義務付けられています。翌年、各チームは空力、ブレーキ、サスペンションを改善するために車を改造できるようになり、2021年からバッテリー技術に大幅な変更を加えることができるようになります。
ソース：観察者