数ヶ月前にイーロン・マスクが言及した「生産地獄」という表現は、モデル3の生産開始を特徴づけるのに最も適しているようです。9月末までに1500台以上を約束した後、まだ260台しかありませんでした。生産ライン外– 2018年の目標は、500,000テスラを生産することです。
遅延は、生産ラインの「ボトルネック」によるものです。カリフォルニアの工場とネバダ州のギガファクトリーの両方の生産サブシステムの一部は、モデル3に必要な大量の処理が可能であるにもかかわらず、アクティブ化に時間がかかっています。予想以上に。
しかし、テスラは、生産ラインやサプライチェーンに問題はないと報告しています。モデル3はすでに組立ラインで生産されています。この声明は、モデル3が手動で製造されていたという明らかな事実で、製造されたいくつかのユニットを正当化する最近公開された記事と矛盾します。
テスラは、これらの主張は誤りで誤解を招くものであり、モデル3の生産ラインは完全に設置され機能していると述べました。ただし、地球上のすべての自動車ラインと同様に、自動プロセスと共存する手動プロセスがあります。
Elon Muskは、モデル3の組立ラインの短編映画をリリースし、最も自動化された領域の1つを正確に明らかにしました。現時点では、ムスクによれば、この回線は通常の10分の1の速度で動作しています。
速度が遅い理由は、ムスクによれば、「何か問題が発生した場合に人が時間内にロボットを停止できるように、構造の一貫性を確保する必要がある」ためです。それは間違いなく「生産地獄」であり、今後数ヶ月間続く予定です。しかし、ムスクは、今年の最後の四半期に生産量が大幅に増加する可能性があると確信しています。
プレゼンテーションで見られた最初の30ユニットと同様に、テスラモデル3は、「ベータテスター」またはテストパイロットとして機能している会社の従業員に引き渡され、建設エラーや取り付けの可能性をチェックしています。
常連客への最初の配達は10月の今月末に予定されています。