シンプルさ、信頼性、パフォーマンス。 JDM運動が生まれたのは、これら3つの原則に基づいていました。多くの人にとって、ほとんどカルトです。
日本市場（日本国内市場）の自動車に名前を付けていた頭字語で、今日ではそれ以上のものを意味します。
この記事では、この動きの起源に戻ります。 JDMの動きを開始する責任がある自動車を知ってみましょう。偏見を打ち破り、私たちを結びつける何か、つまり自動車への情熱について話しましょう。
準備はできたか？最初の章では鈴鹿サーキットに行きます。バックルアップ、トラックに行きましょう。
ゲレンデで生まれました。シビックワンメイクレース
あなたが思うかもしれないことに反して、JDM運動は路上で生まれませんでした。ゲレンデで生まれました。より具体的には、シビックワンメイクレースチャンピオンシップでは、手頃な価格でありながら競争力のあるホンダシビックSR（第2世代）を集めた単一ブランドの競争です。
競技から道路まで、それは時間の問題でした。すぐに、ホンダシビックの所有者は彼らの車に競争から学んだ教訓を適用し始めました。
日本車の信頼性とポテンシャルを前提に、支持を獲得し、他の日本ブランドにも広がり始めたムーブメント。
かんじょうそく。起源
最もよく知られている動きの1つはKanjosokuです。 80年代に生まれたこの勇敢なホンダシビック愛好家のグループは、トラックで開発されたすべてのものを自分の車に適用しました。
日本の大阪市出身の菅生宗は、この都市からわずか100キロ離れた鈴鹿サーキットで行われたレースであるCivic One-MakeRaceチャンピオンシップの影響を強く受けました。阪神高速道路の早朝を即興で走らせるグループ。
30年以上後、当局と頻繁に闘うこの運動は、障壁を打ち破り、世界中に広がり、世界の四隅にある自動車愛好家のコミュニティに影響を与えました。
テレビシリーズ「頭文字D」で優れた味方をした影響。関東地方で最高のドライバーを目指した18歳の少年、藤原拓海の冒険は、世界中の何千人もの若者に夢を与えました。
勧請部族の出現から30年以上が経ち、JDMカルトの表現は、世界の四隅に広がる部族によって分岐し、形作られてきました。しかし、それらはすべて同じ共通の分母、つまり日本のエンジニアリングへの情熱を維持しています。
この情熱の震源地には、Hondaエンジンがよく見られます。その頭字語は、自動車業界で最も認知されているテクノロジーの1つです。効率性、信頼性、軌道上および軌道外での勝利の代名詞であるテクノロジー。
競争から道路へ
ご覧のとおり、JDMカルチャーはトラックから生まれています。そして、ホンダがそのエンジニアリングの水準を上げるための完璧な「試験管」を見つけたのは競争の中でした。本田宗一郎がブランドを立ち上げた日からそうです。
ホンダの企業文化には、競技車と生産車の間に密接な相関関係があるという信念が刻まれています。トラックで勝つことができるブランドは、顧客に同じレベルの卓越性を提供できなければなりません。
イノベーションからイノベーションまで、生産車に至るまで。
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