SportlineバージョンのSkoda Enyaq iV現時点では、チェコのブランドの新しい電気自動車の範囲で最もスポーティです— 300 hpを超えるRSには到達していませんが—ポルトガルですでに利用可能であり、価格はすでにわかっています。
このバリエーションには、特定のスプリングとショックアブソーバーを備えた標準のスポーツサスペンションが装備されており、フロントが15 mm、リアが10mm低くなっています。
ダイナミクスへのプラスの影響に加えて、運転したい人にさらに向けられることを約束します（そして、Skoda Enyaq iVの最初のテストで、私たちは道路の保持に積極的に驚いたことを覚えておくことが重要です... ）、この下げられたサスペンションも影響を及ぼします。この100％電気SUVの外観では、著しくスポーティです。
ボディワークと同じ色のバンパーとシル、フロントバンパーの空力ディテール、スポーティなデザインのリアバンパー（および統合されたエアディフューザー）、そしてもちろん、ブラック仕上げの20インチホイール。オプションとして—追加の790ユーロで—最大21インチまで成長する可能性があります。
内部のハイライトは、カーボン効果のアクセント、対照的なステッチが施された統合されたヘッドレストを備えたスポーツシート、アルミニウムペダル、よりスポーティなカットのステアリングホイールです。
そして力学？
Skoda Enyaq iV Sportlineは、標準のスポーツサスペンションに加えて、プログレッシブステアリング（標準）も備えており、それぞれ3つのパワーレベルに対応する3つのバージョンがあります。
iV 60バージョンでは、Enyaq Sportlineのリアアクスルに電気モーターが取り付けられているため、後輪駆動です。62kWhのバッテリー、180 hpの出力、最大トルク310 Nm、自律性（WLTPサイクル）最大409km。
中間バージョンのiV80では、Enyaq Sportlineは1つの電気モーター（後輪駆動）のみを維持しますが、82 kWhの容量のバッテリーを使用するため、最大525 kmの自律性（WLTPサイクル）を主張できます。このバージョンでは、チェコのSUVは、204hpの出力と310Nmの最大トルクを備えています。
最後に、iV 80xバージョンは、2つの電気モーター（車軸ごとに1つ（全輪駆動））と82kWhのバッテリーを使用することで際立っています。それは265馬力と425Nmを生成し、488kmの発表された範囲を持っています。
そして価格は？
Enyaq Sportline iV 60の場合、これらは€45,205から始まります。- Skoda Enyaq Sportline iV 60 —45205ユーロから
- Skoda Enyaq Sportline iV 80 —€51,141から
- Skoda Enyaq Sportline iV 80x —€53860から
Sportline iV 80xバージョンは、年末にポルトガル市場でのみ入手可能になることに注意してください。