スズキカプチーノとオートザムAZ-1は、2つの最も興味深い日本の軽自動車の1つです。二人の間の決闘はどうですか？
エンジンはセンターリアポジション、後輪駆動、2シート、ガルウィングドア、重量はわずか720kg…これまでのところ、競技車の説明のようですね。それでは続けましょう。 660立方センチメートルと64馬力。ええ… 64頭の馬？！それだけ？！
以下に示すように、ホイールで楽しい瞬間を過ごすのに十分なパワーがあります。世界のどこにも存在しない軽自動車、小型日本車の世界へようこそ。もともと第二次世界大戦後の日本の自動車産業を刺激するために作成されたこのセグメントは、今日まで「生きている」ままです。
従来の自動車と比較して、軽自動車は一般の人々への販売価格を下げることができる税制上の利点があり、混雑した日本の都市にとって理想的なソリューションです。
この映画が明らかにしているように、軽自動車は単なる都市居住者や作業車両ではありません。彼らはまた、刺激的な小さな機械を生み出しました。 90年代は間違いなくこの時点で最も興味深いものでした。
現在のペアの中で、スズキカプチーノはおそらく最もよく知られています-いくつかはポルトガルにさえ到達しました。縮んでいて、カプチーノからそう遠くないマツダMX-5を想像してみてください。プロポーションに関しては、カプチーノはフィアット500よりも短くて狭いことを知ってください。それは本当に非常に小さいです。縦型フロントエンジン、後輪駆動、そしてもちろん、ターボ付きの小型660 cc直列3気筒の調整された64馬力（最大許容出力）。
しかし、もっとあります…
Autozam AZ-1は、間違いなく、軽自動車の中で最も過激な車でした。 1/3スケールのスーパースポーツカー。スズキが最初に提案したプロジェクトで、最終的にはマツダの手によって生産ラインに到達しました。エンジンはスズキから来ています-日本のブランドもそのシンボルでAZ-1を販売しました。
Autozamブランドは、市場のさまざまなセグメントを征服するためにさまざまなブランドを作成することを決定したときに、マツダの作成でもあります。日本のベストモーターリングは、この1992年の比較を喜んで取得し、2つの小さいながらも楽しいモデルを並べました。
サーキットやウェットグラウンドでのアクションを見るには、5時からのビデオをご覧ください。その前に、AZ-1の説明と路面加速度の比較があります。残念ながら、字幕も見えません…日本語がわかりますか？私たちも。