モータートレンドのウェブサイトで強調されている問題は、この材料に対する自動車業界からの需要の大幅な増加にあります。これは現在、カーシートやプライベートジェットから、Microsoft Surface Pro 4などの携帯電話やコンピューターのカバーまで、さまざまな表面をカバーするために使用されています。
革よりも約50％軽量（ランボルギーニでは、アルカンターラオプションは革より4.9 kg軽量）ですが、ポリウレタンとポリエステルで作られたこの合成素材は、単一の会社によってのみ製造されています。、イタリア語。これは、自動車セクターだけで過去7年間で15％に達した需要の増加に対応するのが困難になり始めています。
年間800万メートル…そしてそれだけでは十分ではありません！
アルカンターラのCEOであるアンドレア・ボラーニョ（そうです、会社の名前は彼女が発明した材料と同じです）がモータートレンドに明らかにしたように、会社の生産能力は年間800万メートルを超えません。機械はすでに最大能力で稼働しているため、この量は注文の増加に対応するには不十分であることが判明し始めており、会社は新規注文の約20％を拒否することさえ余儀なくされています。
自動車メーカーにとっては悪いことですが（顧客の約80％を占めています）、この現実は会社にとってこれ以上良いものではありません。これは2017年に1億8,720万ユーロの記録的な結果で終わりました。
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目的：二重生産
一方、メーカーはすでに生産量を倍増させることを目的とした3億ユーロの投資を発表しており、2023年末までに年間1600万メートルの生産が可能になります。
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