60年代のモンテカルロラリーで達成された勝利に触発されたミニは、この信じられないほどのジョンクーパーワークスGPコンセプトの作成で「気を失いました」。デザインスタディとしてのみ分類され、仕様は提示されませんでした–残念ながら–しかし、エクステリアとインテリアの両方がすでに私たちに吸収するのに十分なものを与えてくれます。
フランクフルトモーターショーでも開催されるミニクーパーコンセプトから遠く離れることはできませんでした。共通して、まったく異なる目的にもかかわらず、両方の提案で空力の改良に同じ焦点を当てることができます。 1つはできるだけ抵抗を少なくして空中を通過したい、もう1つはこのジョンクーパーワークスGPコンセプトで、アスファルトに固執したいと考えています。そしてあなたが見ることができるように、本当に劇的な方法で。
リグは壮大で、ほとんどが追加されたカーボンファイバー要素のおかげです:寛大なサイズのフロントスポイラー、ユニークなフレアホイールアーチ、サイドスカート、XLサイズのリアウィング。
インテリアも手つかずではなく、競技車のように、言い換えれば、文明のほとんどすべての兆候が取り除かれていました。ロールバー、5ポイントハーネス付きの競技用シート、ステアリングホイールの後ろのパドル、デジタルインストルメントパネルがあります。
色の選択は、ミニジョンクーパーワークスGPコンセプトの意図、つまり赤の要素と対照的な黒とグレーの組み合わせを示唆しています。フロントフェンダーとシートに表示されている数字0059に興味がある場合は、元のMiniの発売年である1959を明確に参照しています。
ブランドはまた、かなりの面積を占める後部ゲートと、より低い空気取り入れ口に位置する前部で劇的に見えます。そして最後に、Electric Conceptのように、テールライトにユニオンジャック(英国の旗)のグラフィック表現があります。
次のミニGPへの期待は?
ミニジョンクーパーワークスGPコンセプトは、次のミニGPも予想しているようです。これは、ロードミニの最も極端な表現です。常に2000台で限定生産されており、2006年と2012年に発売された2世代のMini GPは、前の2世代のR50とR56に対応しています。
将来のミニGPはこのコンセプトと同じくらい極端になるのでしょうか?私たちは待って見なければならないでしょう。