発表は、シュコダの年次記者会見で公式に行われました。現在約束されている19モデルの一部となる車両のタイプを明らかにしなくても、彼は今から、最初のノベルティがVisionXコンセプトの製品版になるという確信を残しました。
同じ関係者によると、電気SUVコンセプトの生産モデルは、2019年に発売され、さらにいくつかの新しい低排出モデルまたはゼロエミッションモデルと並んでいます。たとえば、市内のCitigoEVやSuperbPlug-InHybridの場合と同様です。
ちょうど1年後、メーカーはVision E Conceptの製品版を発表する予定です。これは、I.D。などの将来のフォルクスワーゲン電気モデルの基礎となる同じMEBアーキテクチャに基づく電気提案です。バズまたはIDクロッズ。
目標：2025年までに10台の新しい電動車両
シュコダはまた、合計2025年までにその範囲内の10台の新しい電動車両。約20億ユーロの投資を通じてこの目標を達成することを提案し、今後5年間で、「電気自動車と新しい自動車サービス」にのみ適用される予定です。
2017年、史上最高の年
未来に加えて、シュコダはそれが指摘した最近の過去の評価をすることに失敗しませんでした2017年は同社の歴史の中で最も成功した年であり、合計1,200,500台の車両の納入により、16億ユーロの記録的な営業利益を達成しました。。 Skoda FinanceのメンバーであるKlaus-DieterSchürmannは、「ブランドのSUV戦略の実装とコスト削減の成功」に基づいているという結果を示しています。SUVはヒットしていますが、Octaviaは依然としてベストセラーです
モデルに関しては、コディアックとカロックの両方が消費者に人気がありますが、オクタビアは2017年も引き続きベストセラーモデルでした。
市場では、中国が合計325,000台の出荷でブランドの最高の市場として評価され、ドイツが173,300台、チェコ共和国が95,000台、英国が80,100台と続きました。 。
クロスオーバーでは、2017年にSkodaがモデルの最初の通年で合計約100,000台のKodiakを販売し、Karoqはその年の最後の数か月しか利用できなかったにもかかわらず、 6500台の車両が納車されました。
