先週末の6月25日、米国コロラド州で毎年開催される有名な山岳競技であるパイクスピークインターナショナルヒルクライムの別のエディションが開催されました。
«Runto the Clouds»として知られるレースで、長さ20 km、現在は完全に舗装されています（道路は未舗装でした）。出発と到着の高さの違いによるニックネーム。ゲームは海抜2,862メートルから始まり、4300メートルまで上昇し続けます。
2017年版の絶対的な勝者は、9分05.672秒の時間を達成したNorma MXX RDLimitedプロトタイプのRomainDumasでした。とても良い時間ですが、レースの絶対的な記録からはほど遠いです。
これは、2013年にセバスチャンローブ氏によって達成されました。«WRC»は、世界ラリーチャンピオンの9回、地獄のマシンに乗っています。プジョー208T16。 875馬力とわずか875キロのモンスターで、わずか1.8秒で0から100 km / hまで、4.8秒で最大200 km / h、わずか7.0秒で最大240 km / hまで加速できます。
そのような数は、中央の後部位置に取り付けられた過給された3.2リッターV6、そしてもちろん、フルホイールドライブによって提供されます。ル・マン24時間レースに参加したプジョー908 HDiは、空気力学の最も目に見える要素の1つである巨大なエルロンを受け取り、トラックの156カーブを処理するように最適化されました。
パイロットと208によって達成された時間はまだ無敵です：8分13.878秒.
プジョー208T16が再び実行されます
もちろん、マシンを維持するようになったのはプジョーでしたが、今度はそれが変わります。そしてそれは、正確にそれを支配したパイロットの手に変わるでしょう：セバスチャン・ローブ、ドライバーが所有するSébastienLoebRacingを通じて。
目的は、最後の外出から3年後に、プジョー208T16をサーキットに戻すことです。アルザス地方にあるライン川のリングとして知られるサーキットで、最初のテストがすでに成功裏に実行されています。
このテストでは、9月9日と10日にTurckheim-TroisÉpisランプに208T16とSébastienLoebが参加することを期待しています。
セバスチャン・ローブ私はいつもこの車を所有することを夢見ていました。時間を遡りたかったのですが、運転するのは複雑な車ですが、それが生み出す独特の感覚をすぐに再発見しました。
