ジャガーランドローバーは最近、すべてのモデルが2020年から部分的または完全に電動化されることを発表しました。そして、ブランドおよびグループの最初の電気製品であるジャガーI-PACEを知った後、ランドローバーは最初のプラグインハイブリッドを発表しました。レンジローバースポーツP400e.
英国ブランドのSUVを成功させるために行われた改修の大きなニュースです。それはあなたの最初のプラグインであるだけでなく、電気の使用だけでのみ動くことができる最初のランドローバーでもあります。電気モードでは、116hpの電気モーターと13.1kWhの容量のバッテリーのセットを使用して、約51kmの最大自律性があります。
ハイブリッドとして選択される熱機関は、2.0リッター、ターボ、300馬力のインジニアム直列4気筒ガソリンブロックで、より手頃な価格のジャガーFタイプで利用できるものと同じです。トランスミッションはZFから8速のオートマチックで、電気モーターもあります。
2つのエンジンの組み合わせにより、404 hp（P400eの名前を正当化する）と640 Nmのトルクが保証され、0から100 km / hまで6.7秒、最高速度は220 km / hの優れたパフォーマンスが得られます。電気モードでは、最高速度は137 km / hです。許容NEDCサイクルを使用した平均消費量は、楽観的な2.8 l / 100 kmであり、排出量はわずか64 g / kmです。この数値は、WLTPサイクルの下で大幅に変化するはずです。
より多くの馬力とカーボンを備えたSVR
範囲のもう一方の端には、改訂されたRange Rover SportSVRがあります。それはP400eとこれ以上区別できませんでした–それは2倍のシリンダーを持ち、電気モーターを持っていません。 5.0リッターのスーパーチャージャー付きV8は、25hpと20Nmを追加して、合計575hpと700Nmを実現します。2300+ kgを4.5秒で100km / hまで、最高速度283 km / Hまで発射するのに十分です。私たちはまだSUVについて話しているのですよね？
SVRはまた、カーボンファイバー製の新しいボンネットをデビューさせ、他のスポーツと比較して特定のシートを30kg軽量化します。利益と計算にもかかわらず、新しいSVRは前モデルよりもわずか20kg軽量です。ブランドはまた、より高速での体の動きとコーナリングの制御を改善する新しいサスペンション調整を発表します。
もっと？
P400eとSVRに加えて、すべてのRange Rover Sportは、再設計されたフロントグリルと新しい光学系を備えた美的アップグレードを取得します。フロントバンパーは、エンジニアと一緒にエンジンの冷却システムに向けられた空気の流れを最適化することを可能にした設計者の注目に値しました。後部に新しいスポイラーがあり、21インチと22インチの新しいホイールが付いています。
インテリアも更新され、レンジローバーヴェラールに近づきました。さまざまな革新の中で、デジタルインストルメントパネルを補完する2つの10インチスクリーンで構成されるTouch ProDuoインフォテインメントシステムの導入を強調します。フロントシートもスリムで、インテリアにはエボニーヴィンテージタンとエボニーエクリプスという新しいクロマチックテーマがあります。
不思議な詳細は、ジェスチャーを使用してパノラマルーフカーテンを開閉できることです。ミラーの前でスワイプすると、ミラーを開閉できます。新しいのはアクティブキーでもあり、F-Paceでデビューしたシステムであるキーなしでレンジローバーをロックおよびロック解除できます。
更新されたレンジローバースポーツは、年末または来年の初めまでに到着する予定です。
