少なくとも2013年以来、アウディQ9、フルサイズSUV、すべての4リングSUVの中で最大。これらすべての年月を経て、噂はついに現実になるかもしれません。
アウディがメルセデスベンツGLSやBMWX7のようなモデルの将来のライバルに取り組んでいる可能性があるという最初の兆候が見られますが、このテストプロトタイプが実際に何であるかについてはまだ絶対的な確実性はありません。
画像をさらに詳細に分析すると何が起こるかについて疑問があります。
テストプロトタイプはスウェーデンのフォルクスワーゲングループのテスト施設の近くでピックアップされ、フロントエンドが典型的なアウディ（グリル）シングルフレームに置き換えられたフォルクスワーゲンアトラス（北米で販売されているドイツブランド最大のSUV）にすぎないようです。したがって、それを非難します）。後部も大きなフォルクスワーゲンSUVとは異なり、異なる後部光学系を統合しています。
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それはまだ最初のテストラバですか？おそらく、しかし、プロファイルで見たときに、それがアトラスとまったく同じ比率を維持していることは興味深いです（ガラス張りの領域と台形のホイールアーチも同じです）、覚えておいてください、MQBプラットフォームから派生しています（フォルクスワーゲントゥアレグやアウディQ7のようなMLB（縦置きエンジン付き）から派生したモデルとは対照的に、ゴルフとパサート、横置きエンジン付き）。
それはアウディQ9以外のものでしょうか？
このプロトタイプをアウディのテストで取り上げられた他のプロトタイプと区別する別の側面があります。それはカモフラージュです。これは、ヨーロッパでのブランドのテストプロトタイプで見られるカモフラージュのタイプとは一致しませんが、中国でのブランドのテストプロトタイプで見られるのと同じタイプのカモフラージュとは一致します。
別の噂を生み出すことになった詳細。アウディは中国市場向けの特定のモデルを開発しているのでしょうか？それは新しいことではないでしょう。アウディのように、中国向けの特定のモデルを販売しているメーカーはたくさんあります。最もよく知られているのは、おそらく、A4やA6などのブランドのセダンの長いバージョンです。
ただし、既知のモデルのバリアントではないものもあります。たとえば、ほぼ1年前、フォルクスワーゲンが中国市場であるViloran（これもMQBに基づく）向けに大型MPV（Sharanよりもはるかに大きい）を発売するのを見ました。アウディは同じ道をたどり、中国市場専用の大型SUVを持つことができるでしょうか？
決定的な答えが出るまでもう少し待つ必要があります。 2022年に、アウディからのこの新しいSUV XLは、Q9であるかどうかにかかわらず、発表される予定です。